Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Електромобили
Полезна информация от първа ръка за електромобили !!
Радико:
1. можете да ме пишете и мен в този проект.
2. Забравете за използването на индустриални неиндустриални и др. такива щепсели освен този показан на долният линк. мисля, че по този въпрос не би трябвало да има спорове.
http://autobild.bg/%D0%95%D0%A1-%D0%B2%D1%8A%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D0%B5-%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD-%D1%89%D0%B5%D0%BF%D1%81%D0%B5%D0%BB-%D0%B7%D0%B0-%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5/a7737
jopeto:
--- Цитат на: pathfinder в Януари 15, 2015, 02:41:25 am ---Ако се ползват индустриални щепсели и контакти, няма начин да се получи офазяване на нулевия проводник.
--- Край на цитат ---
Не - ползват се нормални щепсели, за да могат да са универсални и да се зареждат във всички контакти. Вече другия край на кабела за зареждане откъм колата е евро букса, но това няма значение защото всеки кабел си пътува със всяка кола, независимо какъв е вида на буксите откъм колата - важното е тези откъм енергоизточника да останат стандартни. Иначе се обвръзваш да зареждаш само на твоите си места, което е едно огромно ограничение, което може да бъде избегнато.
--- Цитат на: valex в Януари 15, 2015, 08:32:46 am ---Може със секретен ключ да се включва реле. И да се пуска напрежение на всички контакти.
--- Край на цитат ---
Имаш предвид заключването на самата кутия да прекъсва захранването ли някак?
--- Цитат на: Радико в Януари 15, 2015, 08:53:07 am --- Забравете за използването на индустриални неиндустриални и др. такива щепсели освен този показан на долният линк. мисля, че по този въпрос не би трябвало да има спорове.
http://autobild.bg/%D0%95%D0%A1-%D0%B2%D1%8A%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D0%B5-%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD-%D1%89%D0%B5%D0%BF%D1%81%D0%B5%D0%BB-%D0%B7%D0%B0-%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5/a7737
--- Край на цитат ---
Абе по-скоро има спорове. В статията пише - край на проблемите на електромобилистите относно различните букси. Да ама не!
То проблеми никога не е имало, няма и сега. Въведе ли се обаче използването на такива или каквито и да били букси различни от стандартен щепсел ще доведе със сигурност до проблеми.
Аз пак да питам - на електронните релета ако на единият управляващ извод подадеш само фаза, а другият остане свободен, то ще има ли фаза и на свободният през релето?
Поздрави!
Брадатия:
Мисля, че Валекс има предвид такъв ключ, който да прекъсва управляващата верига на контактор през който се захранва контакта. http://vikiwat.com/product/21959/sekreten-prevklyuchvatel-vt502-380v-2no-2nc.html
Иначе може да монтираш на контакта микрошка (краен изключвател), която да се натиска от включвания щепсел. Микрошката вече да ти включва оперативната на контактора.
juliang:
Аз доколкото виждам колата иска трифазно захранване за зареждане. Всички трифазни контакти дет съм виждал няма начин да ги включиш наобратно.
kalin:
"Аз пак да питам - на електронните релета ако на единият управляващ извод подадеш само фаза, а другият остане свободен, то ще има ли фаза и на свободният през релето?"
Предполагам -с диод на 0-та на релето(ключа) ще стане номера ,да кажат компетентните.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия