Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Вашите експерименти
Електролизер - експерименти
Михаил Кузмов:
Поздрави на всички интересуващи се от HHO енергията и eiffel65!!!!!!!!! Да ще поясня! Първо ще се повторя: електролизера е експериментален и до момента забелязах отстраними конструктивни недостатъци които няма как да се видят от снимки или видео. Описание:всяка плоча е с размер 10.4 по 13.5 см. или 140.4 кв.см. от 316L стомана 1.5 мм. : разстоянието между плочите е 1мм. : за всяка клетка схемата е следната, през една плочите са свързани + и – те. +–+– : всички клетки са свързани последователно: в двата края подавам +– !! Така описан елктролизера е с площ едностранно 3369.6 кв. см. Електролита е с 10% плътност на NaOH. Имам да оправя някои неща и ще направя подробно видео с показания на уреди за мощност, ток, напрежение, налягане,добив. Това кратко видео което виждате е добив 1лт./64сек. при12.85 А/12.3 V =158W приложена мощност след 4 часа работа на електролизера и доливане на дест. вода. Калкулатора показва 108,38% по Фарадей и 65.03% електрическа ефективности при DC електролиза. Не намирам че това е похвално! Поради тази причина се въздържам от коментари. Започнах работа по пулсиращо захранване но за това по нататък! За това съм в този форум, да покажа какво съм направил да помогне някой ако може и аз да помогна ако мога!!?? Питайте и споделяйте за да вървим напред! Първо да станем повече след това много и на края всички!
eiffel65:
Мерси за отговора. Площта е горе долу като моята на плоча. Но разстоянието не съм пробвал толкова близко на 1мм. Може би от там идва и по големият добив. Но закачено на 14 В ще имаш нужда от електрониката защото ще отиде над 15А на колата, а от там ще почне повече кипене и загряване. Ако ограничиш тока леко с пулсовият както мислиш, има шанс да не прегрява и достатъчно, от там и контрол над процеса. Това количество е достатъчно за икономия на автомобил, тествал съм на моят лятото,който е на Пропан Бутан и с твоите показания безпроблемно ще имаш и положителни показания, ако ще го използваш за автомобил. Без корекция директно вързан на акумулатора със 7 клетки 15% разтвор и при 4 часа работа във колата го намерих на половина празен от течове а консумацията тогава не можех да замеря само сметката за газ ;)
И бъди сигурен, че има четящи но не пишат за да не се повтарят. Не се отказвай да споделяш поне аз следя и може би скоро ще си направя проблемната кутия от плексиглас.
Михаил Кузмов:
Имам проба на 17.5 А 1лт./47сек. стига 40 градуса за 2 часа. Повече не съм продължавал. До сега съм произвел от 2лт. вода газ
toncho:
Здравей колега Михаил Кузмов! Извинявай за въпроса ама нещо не разбирам - ти този електролизер директно с 220В ли го захранваш? Казваш - кондензатор и грец и .......... нищо за траф. От къде идват тези 12,3В които измерваш? Това напрежение между 2 плочи ли е? Ако е така то е огромно, но може би аз бъркам.
lda_has:
Уважаеми toncho има и такива схеми но не са безопасни при ползване.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия