Справочници, схемотехника, теория > Практически опит
Изработка на зъбни колела
Maistora52:
Това са наличните зъбни колела. С тях се прави ангренажна връзка на четири или пет оси - една централна и 3 или 4 планетни.
Отделното зъбно колело - 1-ва снимка - има 65 зъба - прави зъби - не са наклонени.
Външно фи - 67 мм
Вътрешно фи - 63 мм
Разликата от 4 мм делим на две и получаваме височина на зъбите = 2 мм
По тези данни, ако може да се извади модул, ТРЯБВА ДА СЕ НАПРАВИ голямо зъбно колело - с двойно по-голям диаметър = 134 мм външен и 130 мм вътрешен - с височина на зъбите 2 мм, и БРОЙ НА ЗЪБИТЕ = 130
Това голямо зъбно колело застава в средата - на централната ос, а 3 или 4 от малките - сдружени с него - застават на планетните оси.
Идеята е да се осъществи разлика във скоростите на въртене на централна спрямо планетни оси в отношение ТОЧНО 1/2 - едно към две!
Сниманото сдружаване на снимка 5 - не върши работа, защото централното з. колело има само 95 зъба и не се осъществява нужното отношение.
Сниманото сдружаване на сн. 6 е само идея, да се покаже разположение на 90 градуса на планетните з.колела.
...
Давайте идеи, ЕВЕНТУАЛНО, как и от какво можем да си направим сами отливка на голямото (централното, слънчево) зъбно колело с точно 130 зъба.
Бих ги отлял и от епоксидна или полиестерна смола, но нямам идея как да направя калъп за по-голямо з.колело. Това - с парафин, евентуално гипс, или дори маджун (или пластелин) е добра идея, но не знам как да сметна съответни диаметри на "калъпа", за да "отбележа" с притискане отвън със самото налично з.колело зъбите му.
Маджуна е мек и ще се размърда. Пластелинът също. С парафин не съм правил нищо. Гипса е само за окончателна форма на калъпа.
Материалът на наличните е нещо като полипропилен (найлон) и плексиглас едновременно.
Физически натиск върху зъбните колела не се оказва НИКАКЪВ.
lda_has:
Майсторе това със снимките е нещо като по-добро обяснение и мисля, че ще има напредък и развитие на темата.
И така, правя ти предложение за 4 еднакви зъбни колела с диаметър 90 мм. Направи преценка дали ще стане работата с тях. От тебе се иска само да намериш някой да ти изработи голямото зъбно колело със същия модул по определено предавателно съотношение точно колкото ти трябва. Прилагам снимки за информация. Направи преценка стават ли, и ако да търси ме на лична или на Skype за повече информация.
Maistora52:
Ida, тези з.колела, които предлагаш имат пропорционално много големи зъби спрямо диаметъра и няма да вършат работа. Още повече - това, което предлагаш - да търся кой да изработи голямото - е точно "гвоздея" на цялата тема тук.
Ksurnev:
Този шестогранен отвор задължителен ли е за колелата, и ако не е пиши какъв е диаметъра на отвора за малките и голямото колело. Ще опитам да направя и петте зъбни колела със ситни зъби и предавателно отношение 2/1. Много трудно се намира фреза с толкова малък модул и обикновено са за еволвентен профил.
Другото е, че може да не са със същия диаметър, а малко по-големи с 2/1 предавка.
Maistora52:
Идеята беше да се оползотворят наличните (14 бр.) малки зъбни колела. И с тях да се направят 3-4 ангренажа, за различни варианти на компоновка, но всичките с едни и същи по размер централни (слънчеви) зъбни колела с фи 134мм.
Наличните з.колела са излети (под налягане) в съответни калъпи, но са със стандартен модул, защото имам и други разни з.колелета, с които съвпадат - като това от петата снимка по-горе, което е с 95 зъба, но същия модул, и е от нещо като бакелит.
Ако се започва рязане на нови комплекти (3+1 или 4+1) з.колела - и то вече с различен от наличния - модул на зъбите - тези които са в наличност отпадат и така ще си седят, а ние все пак търсим по-евтиния вариант - нарязваме само три-четири слънчеви з.колела и оползотворяваме наличните 14.
АКО, се прави по наличния модул, изпращам по пощата съответно з.колелце, АКО, се намери фреза каквато казваш. Наличният малък модул на зъбите е ценен с това, че при тази си големина може да се направи впоследствие съответната настройка на ангренажа. При големи (не-пропорционално на фи) зъби, настройката отива "едно към гьотора". Най-финна настройка става с възможно най-малък модул на зъбите (съобразен отново с фи на з.колело).
Вътрешният отвор - за оста - може да е с фи 12мм, без да е шестогран.- обикновен цилиндричен отвор, НО, на дисковете на з.колела трябва да се предвиди съответен фланец за закрепване към оста, изведен поне на 10-15 мм от основата си, за да му се пробие страничен отвор, да се нареже резба и да може да се затяга към оста (на която ще има вдлъбване, за да не изпуска стоп-винта).
Ако не може да се намери евтин или дори безплатен вариант - да се намерят, или изрежат (от текстолит или някаква подобна подходяща материя), или отлеят (от някаква пластмаса) съответните 2-3 слънчеви з.колела - просто забравете.
Тогава ще търсим друго решение!
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия