Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Системи за обработка на въздуха и горивото
Турбонатор (завихрител на въздуха)
icrow:
Не мисля, че ще е по добре входящия диаметър да е по малък от изходящия. Първо защото ще има по-голямо входящо съпротивление. Второ, когато имаме конус при завихрянето и излизане от по тясната страна би трябвало въздуха да излезе с доста по голяма скорост, което мисля, че имаше отношение към оргонизирането на флуида. Обратното си го представям като спирачка на потока.
brevis:
Колега EDM eleсtronics, как са резултатите след горе-долу месец с турбонатора на колекторите? Аз още чакам заварчика,че нещо не събирам кураж да дебютирам точно на моя двигател
EDM electronics:
Последните ми измервания на разхода при дълъг преход от 800-900 км не са добри. Но прехода беше извънградско с по-голяма скорост по магистралата около 110-120 км/ч, после само планински преход, завои, нагорнища, много дупки, много каране на ІІ и ІІІ предавки, черни пътища, пътища за джипове и т.н. и в крайна сметка разходът ми е над 5/100 дизел. по рано, при културно шофиране беше под 4/100.
С турбонаторите се усеща осезаемо покачване на мощността, но не съм сигурен още, че ми дава икономия. Един път, че са малко замерванията ми, и на второ място си мисля, че може турбонатора да намаля дебита на въздуха и от там да се обогатява сместа, което води до по-големия ряз, ама не съм сигурен, не съм специалист по ДВГ, само така предполагам.
Възнамерявам да покарам още малко така с турбонаторите, да засека пак, а после да ги махна и да видя как е без тях. Не минавам много километри с колата, най-много 1 000 на месец, затова бавно стават измерванията при мен.
В крайна сметка не давам още категоричен отговор има ли файда или не.
Иначе колега, не ти трябва заварчик. Това се запоява с обикновена газова горелка - писалка. Там на снимките се вижда как съм реализирал турбонаторите. Но при мен само така може. Иначе бих направил яйцевиден турбонатор на Шаубергер /медно сърце/ и конус от медна ламарина, но това при условие, че филтъра е далече от колектора.
Поздрави!
brevis:
Този начин на изработка, който си избрал, пропуска в пъти повече въздух, отколкото яйцето. Ако имаш съмнения, че сега ти намалява дебита, то при другият вариант, мисля, че ще има много повече съпротивление на възд. поток. Чисто мое мнение !
icrow:
Колеги, някой пробвал ли е да слага завихрител на ауспуха с цел по лесно изпразване на отделителната система?
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия