Начало > Новини от света на технологиите
Супер акумулатор на база вакуумен кондензатор !!!
borislaviv:
Този патент ми прилича на електромобила на Никола Тесла, който през тридесетте години използвал радиолампи за задвижването на автомобил с 50 KW електродвигател.
oneman:
Енергията, запасена при описания експеримент в патента е доста скромна при 28V:
E = 1/2 *(C*U^2) = 0.5*10.3F*28V*28V = 4037.6 J = 4037.6J/3 600 000 = 0.00112 kWh ?! ( 1kWh = 3.6 MJ)
Ако бяха го оставили да се зареди до зарядното напрежение от 310 V:
E = 0.5 *10.3*310*310 = 494 915 J/ 3 600 000 = 0.137 kWh.
При киловолтни напрежения,
да речем 5 kV:
E = 0.5*10.3*5 000*5 000 = 128 750 000 J / 3 600 000 = 35.76 kWh !!!
при 10 kV нещата изглеждат много сериозни:
E = 0 .5*10.3*10 000*10 000 = 143 kWh
Само за сравнение - aвтомобила Tesla Model S:
- пробег с едно зареждане 500 km
- ускорение - 4.4 s
- максимална скорост - 209 кm/h
- капацитет на батериите - 85 kWh
Не е зле за една радиолампа (за 200 рубли ~ 7$), натопена в чашка за крем карамел с трансформаторно масло ;)
P.S. Така се правят радиолампи ръчно http://www.youtube.com/watch?v=EzyXMEpq4qw
или така http://www.youtube.com/watch?v=amZbwlglbto&feature=related
oneman:
:)
Открих сайта на изобретателите
http://www.iwti.ru/index.html
Това са снимки на устройството.
Днес ще има презентация в търговско-промишлената палата на Ростовска област.
EDM electronics:
Този акумулатор/кондензатор много прилича на лайденска стъкленица във вакуум.
А дали именно вакуума на е тайната при лайденската стъкленица?
Да не се окаже накрая, че и при Капанадзе има нещо такова вътре в бобината му, което старателно замаскира?
Тесла е ползвал такива вакуумни колби с електроди за антени при преноса на енергия - има патент за тях.
Безспорно това е голямо откритие на братушките.
oneman:
altium, видеото го има в началния пост, но аз нямам права да редактирам вече първия пост за да кача картинките и сайта там.
Тук има един неудачен опит за реплика със стандартна радиолампа.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=190AVmnVvjM
Според мен, свързването на решетките и анода към подгрявания катод не е коректно от гледна точка на идеята, заложена в патента.
Сигурно има някаква хитрина със зарядното напрежени, която изобретателите не споменават за сега.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия