Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Електромобили
!!! Конструкция и КПД на различните типове електромотори
EDM electronics:
--- Цитат на: krasias в Март 28, 2017, 01:41:04 pm ---EDM elektronics, при 120 механични градуса двигателя няма да тръгне никога защото разполагаш датчиците на една фаза. Ако статора ти е навит по начина който споменаваш, значи нещо е преправян на по малко полюси но това лесно може да се провери.
--- Край на цитат ---
Нещо се бъркаш колега,
На 120 механични градуса винаги отговарят 120 електрически - винаги. Дали мотора ще е с 3 зъба, дали с 6 зъба, дали с 9, 12 и т.н., 120 механични градуса е разположението на всяка една фаза, а следващата е на 240 и 360. През 120 механични градуса се обхваща не една фаза, а всичките три фази. Най-честото разположение на датчиците в BLCD-моторите е на 120 механични градуса, а те както казах съвпадат винаги с електрическите. Говорим за трифазни мотори, не за двуфазни - има и такива!
Тук се изяснява въпроса, защо при някои двигатели датчиците не са разположени на 120 механични градуса, а на други от 20 до 90 да речем, и отговора е в понятието "електрически градуси", което е обяснено по-напред.
krasias:
Виж пренавивал съм двигатели и имам понятие за какво става въпрос, но както решиш всеки си има свой начин на разбиране на нещата.
EDM electronics:
krasias, не е важно кой как разбира нещата, защото ако има разлика в разбиранията то при всички случаи един греши, т.к. правилният начин е само един.
Ето схемата на статора, как според твоето предложение ще тръгне този двигател, ако разположим датчиците в съседни зъби от една фаза, да речем с червения цвят?
Ето ти и разположение на датчиците на 120 механични градуси, които съвпадат напълно с електрическите:
Нали виждаш, че нещата не са такива, както ти ги представяш?
krasias:
Начините на навиване на статора са няколко така че при този начин долния си прав може да стане. Но това е когато една фаза е разположена на два зъба а не на три зъба. На горната схема двигателя е пренавит за по малко полюси и трябва всеки четири зъба да ги смяташ като един. Между другото ако на долната схема поставиш Н3, между Н2 и Н1 е едно и също само че вече не са 120 градуса.
EDM electronics:
--- Цитат на: krasias в Март 28, 2017, 02:30:51 pm ---Начините на навиване на статора са няколко така че при този начин долния си прав може да стане. Но това е когато една фаза е разположена на два зъба а не на три зъба. На горната схема двигателя е пренавит за по малко полюси и трябва всеки четири зъба да ги смяташ като един. Между другото ако на долната схема поставиш Н3, между Н2 и Н1 е едно и също само че вече не са 120 градуса.
--- Край на цитат ---
krasias, да, прав си за някои случаи. Забележката ти беше уместна, не си бях представил полюсите на статора с кратно число на 3 /по-често срещано е кратно на 2/. При три полюсна намотка на фаза или кратна на 3, то 120 механични градуса ще обхващат само една фаза, защото тези кратни на 3 полюса са винаги разположени на 120 градуса.
Ето защо трябва да се разгледа навиването на статора и да се определят електрическите градуси. Т.е. по ротора е невъзможно. Обикновено при ротора се редуват различните полюси на магнитите, но не може да се определи разположението на фазите и полюсите на статора, като важния в случая е последния, защото него управляваме с датчиците.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия