Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Системи за обработка на въздуха и горивото
Пряко зареждане на ДВГ с оргон
brevis:
Имаш Л.С.
icrow:
Здравейте, колеги! Служебната Дачия близо 3 седмици я държах без концентратор, при което бавно почна да става двигателят по шумен и мощността да намалява. Идеята беше, да пробвам да закача концентраторът на корпуса (на маса) отзад в багажника, и да видя как ще е. Резултата беше доста добър. Веднага още на първото палене Д.В.Г. утихна и се появи мощност, не мога да кажа дали е по малко или повече от колкото, като е закачено директно на главата на Д.В.Г., но поведението ми изглежда сходно. Преди малко проведох най-накрая тестове с честотна стимулация! ;D Стигнах до извода, че на 6 Hz има положително увеличение, а след 1800 спира да се върти и започва бавно да се клати напред назад. Времето за реакция след смяна на честотата, беше около 2-3 секунди.
На няколко колеги съм давал по тяхна молба схема на концентратора. Би било хубаво колеги, да споделите резултати и наблюдения, било то върху разход или динамика! :)
icrow:
За тези, които използват оргонни концентратори! Поради някаква причина два концентратора на една кола си пречат един на друг и ефектът е отрицателен!
DOMIC:
Може ли малко по-подробно? Кои концентратори, къде са сложени, при един концентратор на същото място по-добре ли е било?
icrow:
Привет колеги! Някой, който използва някакъв оргонизатор било магнитен, пирамидален или К1 да е забелязал през последните облачни дни да има спад в мощността?
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия