Форум > Продавам/купувам, магазини за електроника, магнити, части и др.
Оптимизатори на горивния процес от Caduceus
fade:
--- Цитат на: lazy в Юли 16, 2012, 05:41:00 pm --- @fade
http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D1%84_%D0%94%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB
Моля правете разлика между факти и твърдения.
--- Край на цитат ---
Грешката е моя колега за което се извинявам!
Явно не си спомням вече кой от тримата големи беше работил като келнер, преди да стане изобретател, проверих и видях че е Леноар - откривателя на двигателя с вътрешно горене!
Обаче и Отто е бил самоук както се оказва... ;D
mzk:
--- Цитат на: caduceus в Юли 16, 2012, 02:03:30 pm ---mzk
Във връзка с горното може да публикуваш екселската таблица с измерванията на колегата DOMIC - разбрах че ти я е дал. Аз не би трябвало да я пускам, въпреки че също я имам. В нея се виждат ясно резултатите още от преди настройката на ТАП-а му от 12 на 15 градуса. Т.е. без да е пипано изобщо нещо по колата му. Там тестовете са със стария модел К1
--- Край на цитат ---
Здравейте,
Разполагам с тази таблица, но в нея присъстват измервания и засечена икономия след поставяне на втори аванс процесор (след Кобра, двуканален на Румен Роев). В нея няма засечен разход на метан без оптимизатор и само с аванс процесори. Разбрахме се, ако е възможно да се направи и това измерване.
За първата част от таблицата, бих желал първо да се запозная с данните, за да мога да дам и коментар, или DOMIC да поясни и качи таблицата собственоръчно заедно с неговия коментар. (С оптимизатор К1).
caduceus:
Благодаря на всички колеги, които се изказаха добронамерено. Да, не съм специалист по двигатели и всяка помощ е от полза. Освен това, продуктът се развива постоянно - днес имам вече три пъти по-мощен прототип на излъчвателна кутия, някой ден може оптимизаторът да представлява две кутийки - едната на резервоара, едната на двигателя - и това е всичко! Трябва просто да вдигна с един порядък нивото на излъчване, малко тестове и съм готов. Гледната точка е всичко, техническите неща са на второ място - не че са за пренебрегване.
Какво ново - един от последните ми клиенти /сериозен бизнесмен/ със резултат от 18% на достатъчно изстискан още по проект нов комънрейл, вчера ми е уредил по своя инициатива тестове във втора голяма автомобилна компания /тоя път не немска/. Живот и здраве, до края на лятото ще минат и техните проби, хората правят двигатели - и то какви ;D Сърби ме езикът да кажа, но ще си трая засега. Резултатите ще публикувам тук, ако "здравите сили" във форума още не са ме изгонили. Айде дано това задоволи критериите им :)
Поздрави
vesod:
--- Цитат на: caduceus в Юли 16, 2012, 08:57:19 pm ---Благодаря на всички колеги, които се изказаха добронамерено. Да, не съм специалист по двигатели и всяка помощ е от полза. Освен това, продуктът се развива постоянно - днес имам вече три пъти по-мощен прототип на излъчвателна кутия, някой ден може оптимизаторът да представлява две кутийки - едната на резервоара, едната на двигателя - и това е всичко! Трябва просто да вдигна с един порядък нивото на излъчване, малко тестове и съм готов. Гледната точка е всичко, техническите неща са на второ място - не че са за пренебрегване.
Какво ново - един от последните ми клиенти /сериозен бизнесмен/ със резултат от 18% на достатъчно изстискан още по проект нов комънрейл, вчера ми е уредил по своя инициатива тестове във втора голяма автомобилна компания /тоя път не немска/. Живот и здраве, до края на лятото ще минат и техните проби, хората правят двигатели - и то какви ;D Сърби ме езикът да кажа, но ще си трая засега. Резултатите ще публикувам тук, ако "здравите сили" във форума още не са ме изгонили. Айде дано това задоволи критериите им :)
Поздрави
--- Край на цитат ---
От цялото си сърце ти желая успех. Дерзай и не обръщай внимание на критиците и злобните им подмятания.
Успех.
ceko26:
За всички чудещи се да ли да си вземат за проба оптимизатор мога да кажа , че caduceus е точен и връща парите ако не сте доволни от резултата. Ето какво се случи с мен.
Моята кола е Тойота Авенсис 2000 , 16 кл. със обикновенна АГУ сам си я монтирах и регулирал (имам известен опит).Колата я паля директно на газ. Монтирах си Ламбда Монитор(ЛМ) , който ми показва дали е богата, нормална или бедна сместа на бензин или газ с лампички .Например, виждам бедна смес но не колко. Взима информация от ламбда сондата. Бях си монтирал ламбда контрол за оптимална смес на газ и ми светеха зелените лампи , но исках да работи по-икономично и махнах ламбда контрола и си сложих обикновен тройник вентил. Регулирана ми е да на бедна смес във всички режими освен на обороти е богата за да не играят много оборотите на климатик и вентилаторите. Нормално ми харчи извън градско със 130км/ч около 9.2л/100 и градско около 13л. Февруари месец си поръчах оптимизатор и го монтирах до газовата бутилка на тръбичката както е в инструкцията. Вървенето не се промени освен, че се осещах, че мисля само за икономия и все си вдигах крака от педала газта. Показанията на ЛМ не се промениха.
След разговори по телефона със Caduceus , който ме убеждаваше да си сложа ТАП и Газов инжекцион за да имам ефект от оптимизатора. Неможа да ме разбере , че със обикновенна газова мога да си обедня повече сместа от колкото ГИ , но просто няма накъде повече без да влоша драстично мощноста на двигателя.
Март месец ми се наложи да мина около 2000км за 3 дни извънградско София-Бургас -София 3 пъти + околностите . Това са ми около 8 пълни зареждания на бутилката и 8 засичания на разход. Всички бяха около 9.3л/100км. Последния ми преход от Стара Загора до София се ядосах и махнах оптимизатора и ми даде 9.1л/100 , но предполагам е от разликата в налягането на газостанциите. Изпратих оптимизатора на caduceusи без проблем ми върна парите. За моя сметка бяха транспортните разходи на ЕКОНТ в двете посоки 18 лв.
За мен изводите са, че може и да помага оптимизатора, но най-голяма икономия идва от начина на каране. Разбира дали има ефект ако се монтира на кола без да знае собственика и да сподели да ли нещо му се е променило последните 1000 км или на постоянна скорост както в моя случай 130 км постоянна скорост. Колкото ида обеднявам сместа само променям с колко натиснат педал да ги подържам. Двигателя за да работи има нужда от гориво и въздух смесено в нужното качество , а икономията идва от намаляване на количеството на сместа. Оптимизатора трябваше да дава допълнителна мощност за да намаля количеството (с по малко натиснат педал), но нямаше ефект.
Ако си сменя колата със друга бих си купил отново за да пробвам. Може точно с моята кола да не сработва. Важното е , че човека не е измамник всеки може пробва и да сподели.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия