Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Разлагане на водата
Smack's booster / Бустера на Смак
Stan:
Не бива да забравяме обаче, че всички тези изчисления са базирани за молекулярен водород, съответно молекулярен кислород. Сравнително слабо е изучен моноатомния водород и кислород - така наречения "Браун газ". Не отричам вероятноста горепосочените математики изобщо да не важат за моноатомните газове H + H + O.
Най-малкото със сигурност се знае че моноатомния кислород е в пъти по-мощен окислител от неговия молекулярен близнак О2. Не малко органични вещества дори реагират със взрив или самозапалване при стайна температура в контакт с моноатомния кислород. Най-лесния пример е водородния прекис - перхидрола(кислородна вода) H2O2.
Той се разлага на H20 + О(атомарен кислород). Във високи концентрации се използва в ракетните двигатели като мощен оксидант.
Озонът - О3, също силен окислител, се разлага на диатомен О2 и моноатомен О.
За това че Браун газът не е същата "манджа" като H2 и О2, говори факта че горелка с Браун газ сублимира (изпарява без преход в течност) волфрам!
mzk:
Първо- алтернаторите са по 60 ампера обикновено, по- новите коли, особено с климатиците са до 130 ампера.
Второ- 180:1 в действителност е граничното отношение на обедняването. Идеята на водорода като бустер е да го вкараш в цилиндъра, откакто е браунов газ (т.е. кислородът от електролизера е окислителят) той се запалва и подобрява изгарянето на частиците бензин в цилиндъра. Водородът е много по- лек и заема голям обем, след като се запали, фронтът на пламъка запалва частиците гориво.
mzk:
PS: използвам този калкулатор:
http://mazeto.net/lib/0---voda---0/HydrogenCalculator.xls
vlindos:
--- Цитат на: mzk в Април 17, 2008, 03:51:31 pm ---PS: използвам този калкулатор:
http://mazeto.net/lib/0---voda---0/HydrogenCalculator.xls
--- Край на цитат ---
Точно по този калкулатор излизат 24 литра водород за горепосочените обстоятелства. И туй не е много далече от изчисленията на altium.
Stan:
--- Цитат на: mzk в Април 17, 2008, 03:47:31 pm ---Първо- алтернаторите са по 60 ампера обикновено, по- новите коли, особено с климатиците са до 130 ампера.
--- Край на цитат ---
Съгласен съм с това. В случая говорим за алтернатор способен да отдаде 200 ампера или да закачим два алтернатора по 100ампера за да постигнем 2.4kW - теоретичния минимум за достатъчна генерация на водород при празен ход.
Не виждам какво общо имат климатиците с мощноста на алтернатора.. На моята кола компресора на климатика се върти директно от вала на двигателя.
--- Цитат на: mzk в Април 17, 2008, 03:47:31 pm ---Второ- 180:1 в действителност е граничното отношение на обедняването. Идеята на водорода като бустер е да го вкараш в цилиндъра, откакто е браунов газ (т.е. кислородът от електролизера е окислителят) той се запалва и подобрява изгарянето на частиците бензин в цилиндъра. Водородът е много по- лек и заема голям обем, след като се запали, фронтът на пламъка запалва частиците гориво.
--- Край на цитат ---
Mzk , ти изхождаш от мисълта че скороста на изгарянето на водорода е линейно независимо от съотношението Н2 - О2 и то е винаги по-бързо от изгарянето на бензино-въздушната смес.
Аз мисля че скороста на изгаряне на водорода при такива нищожни концентрации - 10 пъти под граничното обедняване е буквално в пъти по-ниска от скороста на изгаряне на бензино-въздушната смес. В този случай бензинът ще пропагандира пламъка, а водорода просто ще догори в ауспуха допринасяйки за повдигане на температурата в тази част на Галактиката. :)
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия