Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Разлагане на водата
Стехиометрично число за водорода и приложение в ДВГ
mzk:
Този електролизер от фимлчето изпуска водна пара. Водородът и кислородът са газове без цвят. Т.е. там има или много електролит или много напрежение, което загравя водата и тя кипва по- рано.
vlindos:
--- Цитат на: koce93 в Март 24, 2008, 06:49:28 pm ---
Искам да попитам, колко дебит има този електролизер, който за мен е напълно достатъчен да захрани кола?
http://www.youtube.com/watch?v=v1_Mec8XWQQ&feature=related
--- Край на цитат ---
Авторът е писъл в коментарите:
--- Цитат ---
Output of this set-up:
1 Liter Per Minute @ 1/2 teaspoon of Baking Soda
Even had it as high as 2.87 Liters Per Minute..
--- Край на цитат ---
60 л/час. Това е ужасно много газ :))) Би трябвало да поеме 6 литров двигател, който да работи нон стоп на 6000 оборота един час.
Авторът обаче добавя няколко магийки като вода на 90 градуса по целзии и Baking Soda ( NaOH ?) което явно доста boost-ва процеса, от друга страна самия Stenley Meyer използва лазер за да дестибилизира връзките във водата, а в Hydrostar-а се използва магнитно поле....
Тук май обаче нещата отиват към ненужнато ;)....
За мен са заветните 20 литра на час да захрани мойта кочинка...
vlindos:
--- Цитат на: mzk в Март 24, 2008, 06:57:53 pm ---Този електролизер от фимлчето изпуска водна пара. Водородът и кислородът са газове без цвят. Т.е. там има или много електролит или много напрежение, което загравя водата и тя кипва по- рано.
--- Край на цитат ---
По скоро изпуска и водна пара.... повечето реактори изпускат и водна пара (виж из видео-тат на rave).
lazy:
Смятам, че е важно да направим едно уточнение:
- Бензиновия двигател работи с недостиг на въздух
- Дизеловия - с недостиг на гориво
Смятам, че почти всички имат предвид бензинов двигател - в случая обема на двигателя незначи обем на горивовъздушната смес за един цикъл. Зад дроселната клапа в бензиновия двигател има подналягане - същото, което помага на сервото за спирачката. Нормално, на празен ход подналягането е -0.4 -0.3 милибара. При Максимални обороти (напълно отворена дроселна клапа) налягането в смукателния колектор е почти равно на атмосферното, но малко по-ниско заради съпротивлението на филтъра, диаметъра и формата на колектора и тн. Искам да кажа, че правените досега сметки са верни само при мотор, който се движи безкрайно бавно. Във всеки случай необходимото количество гориво е много по-малко от това, което видяхме в досегашните сметки.
Тони:
Не се отчита и разликата в горенето на водород и бензин. Имам клетка която произвежда водород. Захраних едноцилидров двигател от косачка. Горенето на водорода е инплозия тоест
при възпламеняването на водорода, сместа се свива. Двигателя работи на едни обороти но
с бензиновата система тоест дроселовата клапа, неможе да му се докарат динамични характеристики.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия