Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Системи за обработка на въздуха и горивото
Обработка на горивото и въздуха с магнитно поле
tdmer:
pbotev, не разбирам защо не сложиш магнитите веднага след изпарителя там е само газ и обикновено е гумено съединение. Относно температурата, на магнитите които ползваш е 80 градуса, но някъде бях чел, че при максималната си температура те напълно губят свойствата си. Спиралата която съм поставил е медна тръба през която минава горивото това е от принципа на Шубергер за енергизиране на флуиди. Ефекта при мене (по- висока мощност особено при по- ниските обороти) се получи след като комбинирах магнити, спирала и турбонатор, затова не мога да кажа кое колко е ефективно, а и за спиралата трябва място.
Поздрави...
caduceus:
rebel
Поздравления! На моята кола с пластмасовия резервоар с двойно дъно магнитните решетки /бях ги снимал тука в темата/ не действаха, ще ме навиеш май да си сложа един тенекиен от някой друг модел :) Явно трябва пряка връзка на магнита с горивото през стената на резервоара. Има ли междина - не става...
tdmer
Ефектът не ще да е от спиралната тръба, за да се енергизира по Шаубергер трябва по-голяма скорост на флуида от тази на горивото.
pbotev
Някой беше слагал на изпарителя магнити и нямаше голям ефект, а на течната фаза имаше - провери си де.
Поздрави и успехи на всички!
majorche:
Здравейте,одавна не съм писал по темата защото нямам нови постижения. rebel поздравления - отлични постижения при мен такава икономия се получи при обработено в туба гориво и магнити по горивопровода и въздуховода правя бсе още опити да енергизиране чрез външно устроиство но няма съществени резултати :) очаквах caduceus да постигне успехи , че да копираме от него но явно трудно се получава и започвам сериозно да се замислям за домашна цистерничка /да отлежава горивото и да зареждам от там/ успех на експериментиращите
ppankov:
Привет на всички и мерси за поздравите:)
@pbotev - не съм си играл да търся N и S на магнитите, просто погледнах една от най ранните идеи на
уважавания колега cadaceus- магнити на привличане към метал, съществение ориентир в случая е, че магнитите от хард дискове са с метален държач за монтаж, като примен самия магнит е лепнат за металния резервоар, а монтажната планка остава навън. Ако трябва ще взема компаса и ще измеря полюсите скоро.
Девет на брой, шахматно разположени, директно от към капака на багажника, всеки път като отворя капака си ги гледам :)
@kiliev -ще има снимчици, но в момента колата е в сериозен ремонт....повредих сериозно скоростната кутия и сменям половината трансмисия.
@vitan - някъде имам оригиналния чертеж на резервоара, като го намеря ще го постна като скриийншот
заедно с точките на монтажа на самите магнити.
@majorche и cadaceus,
оставам с впечатлението, че ако има енергизиращ процес със магнити, то той по някъкъв начин е валиден
за метална среда... Защо това е така, тепърва предстои да разберем.
Честно казано, нямам опит с управление на автомобил със уредба на пропан-бутан, но от друга страна
съм ремонтирал, тарирал, настроил доста газови колонки и няколко газови стопанства.
Добре е да се знае, че пропорцийте на автогазта са различни през лятото и зимата. Това е така, защото
подръжката на течна фаза около 4 градуса не е лесна задача.
Ако това ви ориентира ето пропорцийте на пропан :
- летно 50+/-10% ;
- зимно 90+/-10% .
Всичко останало е бутан.
Прави ми впечатление, нарицателните термини за качеството на продукта от различни доставчици
лека и тежка газ ;)
Всички отбягват тежката газ, заради по високо съдържание на графитна субстанция.
И за да не съм голословен, наскоро заради един газов клапан в газово стопанство, колонката не можеше
да зарежда - губеше налягане. Като отворих клапана - целия беше почернял отвътре, все едно са сажди, но се оказа, че не са сажди а графит...Да именно графита беше причина клапана да не функционира, успешно бе промит със разредител АМВ.
Надявам се, тази информация да ви е от полза.
pbotev:
Hi
tdmer и rebel
и на въздуа и горивото ли сте с магнити от HDD
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия