Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Електровелосипеди
Еlectric bicycle - 1КW, 48V
CPU:
Има решения за регулиране на скоростта чрез шим, като този шим се прилага само на долните транзистори от трифазния мост. Горните транзистори от рамената превключват само когато трябва да се пусне ток през съответната фаза.
Друго за което се сещам е, ако контролера има регенеративно спиране, една от възможностите за такова се прави с отпушване на единия транзистор, а другия, заедно с намотката образуват повишаващ dc-dc конвертор (boost converter) с което са изпомпва повече ток от спиращия мотор.
И в двата случая може да е оправдана несиметрията на полумостовете.
Ти имаш ли схема на твоя контролер?
Радeв:
Точно това че неговия контролер е без регенерация. Единствен си обяснявам че заради ШИМ в едното рамо може да я има тази несиметрия. И аз съм надъхан да пусна моторетката на по-високо напрежение! + още едно задно хъб-че + 1kWh LiFePo4. И да взимам акъла на катажиите /не че и сега не се затичват да ми изкачат ..../ ;)
kovandjiev:
В последно вереме прегледах много информация за електричсеката мобилност в частта на две колела и окончателно реших да си взема нещо за предвижване до работа. Прегледах и нормативната база. Оказа се че: електрически скутер или електрически мотопед се смята за превозно средство и подлежи на регистрация, данък, гражданска отговорност, книжка и каска съответно (Описани са тук: http://www.kat.mvr.bg/zdp.txt Чл. 149, ал. 1). И се води категория L1e. Оказва се че всички фирми които рекламират електрически скутер или електрически мотопед като не подлежащи на регистарация въвеждав в заблуждение клиентите. Оказа се че има и загубени дела за същия казус.
И за мен единствено остана алтернативата - електрическо колело то единствено не подлежи на регистрация и т.н. по наредба I-4 http://www.kat.mvr.bg/Nar_I-45.txt чл. 1 ал. 3 гласи:
--- Цитат ---(3)Не подлежат на регистрация по реда на тази
наредба:
...
4. велосипедите с допълнително монтиран двигател;
--- Край на цитат ---
И за сега се чудя дали да си взема готов ел велосипед или да си сглобя като колегата Радослав.
gotiniq7:
След смяната на мосфетите контролера изгърмя :) сега търся нов по-мощен. Интересно ще е да се направи един на по-високо напрежение, направих замерване докато беше здрав моя и при средна скорост и голям товар (ускорение или голям наклон) консумира 22 ампера, но при максимална скорост на равен път консумира само 8 ампера - няма и 300 вата. Та мисълта ми е да се повиши максималната скорост и мощност съответно
rook:
--- Цитат ---Според действаща директива на Европейския съюз електрическите велосипеди са ограничени по маса до 40 кг, по мощност - до 250 вата, и по максимална скорост - до 25 км/ч
--- Край на цитат ---
В кои страни важи, не знам, но в нашия закон няма такова нещо.
kovandjiev ако имаш колело, прави си го сам. В зависимост къде и как ще го караш има различни изисквания за колелото. За равен път (по-точно гладък) взимаш леко, опростено и не много здраво. В случай, че ще го караш по разбити пътища (каквито са например във Варна), трябва да си с пълно окачване, т.е. да имаш както преден, така и заден амортисьор и определено да е доста здравичко, че едни 20 кг, а може и повече е ел. оборудването. :) Моето няма никакъв амортисьор и доста често подскачам от седалката, като засиля.
gotiniq7 той контролера ограничава на 22А максимален ток, иначе ел.двигатя си иска още по баирите нагоре. :) Ако някой знае, как могат да му се увеличат оборотите на тези конрадски китове, ще е идеално. Като закарах електродвигателя за ремонт (още не са ми го върнали а става вече 3 седмица е при тях), казах да не се превишавала максималната скорост предвидена за двигателя, т.е. да не карам със скорост по-голяма от 32-35км/ч, независимо дали използвам ел.двигателя. Няма как да се съобразявам с тези техни изисквания, когато се спускам по надолнище - ще ми прегреят спирачките :) .
Ако има някой, който се занимава с внос на големи количества китайски стоки, да се обади да задели малко място в един контейнер. :) Транспорта на единични бройки било китове или батерии е половината от цената на стоката.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия