Форум > Продавам/купувам, магазини за електроника, магнити, части и др.
Микроивертор за слънчеви панели
krasias:
--- Цитат на: Радико в Декември 08, 2024, 08:06:42 pm ---Пикси, като чета какво пишеш и стигам до извода, че бъркаш два основни термина:
Енергийна независимост и енергийна самодостатъчност. Енергийната независимост е когато не си зависим от доставчиците на електроенергия топлоенергия и евентуално газ.
Ако Краси гори клечки шума дърва и каквото се сетиш от двора си за да се отоплява това не нарушава енергийната му независимост. Отделно от това цените вече не са това което бяха. Нещата вече не са толкова скъпи колкото ти и някой хора тук си ги представяте. Една батерия от 15 киловатчаса в момента струва под 4000 лева при живот около 6000 цикъла и цена на тока от 50 ст. На киловатчас смятай дали има ефективност или няма!
--- Край на цитат ---
Точно така Радико, човек никога не трябва да изпада в безсмислени крайности. Няма никакъв смисъл да се мисли че като имаш ФВ централа то ти ставаш абсолютно независим от енергото и други енергоизточници. Няма никакъв проблем да ползваш и енергия от мрежата и да ползваш мрежата като буфер, и да ползваш и други енергоизточници. Но когато сам си произвеждаш енергия винаги ще си по добре.
juliang:
--- Цитат на: h2motor в Декември 08, 2024, 08:25:16 pm --- Няма батерия 15 киловатчаса за 4000 лв. , това са пак измами - стари елементи вътре от електромобили, а батерия се комплектува от еднакви елементи, ако се разбягват - капацитета пада, дори са опасни ако е събрана с различни елементи. Трябва да се има предвид че батерията те задължава да я използваш защото има живот определен брой цикли или години, което се изпълни първо.
--- Край на цитат ---
Моторчо, много си далеч от релаността за пореден път.
Съвременните батерии имат електроника, която следи всяка една клетка (да, в много големи пакети е блок от няколко клетки). Ако се тегли от батерията, по-слабата клетка просто "кляка" по-бързо и от нея тока автоматично става по-малък. Въпроса е при зареждането - тогава BMS-а е изключително важен, за да предпази дадената клетка от презареждане. Има и активно балансъри, които балансират клетките дори и батерията да стои просто в килера откачена от инсталацията - просто поддържа по-бърьзо падащата клетка с ток от другите.
За годиниет живот - литиевите батерии имат достатъчно дълъг живот. В съвременния свят 10 години е предостаъчен срок. На моя лаптоп на ДВАНАДЕСЕТ години чак наскоро смених батерията, защото издържаше само 15 минути.
За броя цикли - това е много опростено представяне. Ако имаш зверски цикли с теглене на голям ток и я разреждаш от 100% до 0 за час - това съкращава живота й. Но ако я зареждаш до 80% и я изстискваш само до 20, и циклите на зареждане и разреждане са от порядъка на 4-6 часа, такава батерия може да издържи няколко хиляди цикъла. А 4 000 цикъла са над 10 години при един цикъл в денонощието.
Така че една правилно проектирана система използвана предпазливо може да изкара много-много години.
h2motor:
Моторчовото, знам ги тези неща много добре и пак има гръмнали батерии с активен BMS. Проблема е че някой елемент в един момент откача и пробива. Електродите са навити на бобина - цилиндрична и после се смачква за да влезе в такава кутия, точно където са смачкани пробиват най неочаквано. Литий желязо фосфатните не понасят да стоят разредени под 80% и особенно дълго време. Има хора мислили си като теб и си гръмнали къщите. Напуква се точно медния електрод на това място. После активните балансири харчат ток и ще ги радредят под 80% и ще стоят така дълго време. Аз баланс борд който да може да понесе да прехвърли голям ток какъвто елементите могат да отдават не съм виждал. Пак спориш заради самия спор.
Най опитни са руснаците с тези батерии, там има едни републики с ток по 2 рубли още и не си го плащат, затова и мрежата спира когато иска защото не може да си покрие разходите. Те смятат че тока трябва да е безплатен и държавата е длъжна да им го осигури в контакта. Имат опит за батерии защото си купуват да имат ток когато безплатния ток го няма. Те са купували всякакви брандове батерии, имат много които са се прецакали и знаят кое е добро и как им правят китайски търговци суперизгодни цени. Вие сте в децката градина по отношение на тях и опита им.
juliang:
--- Цитат на: h2motor в Декември 08, 2024, 09:46:07 pm --- Моторчовото, знам ги тези неща много добре и пак има гръмнали батерии с активен BMS....
--- Край на цитат ---
Има и запалили се бензинови и дизелови автомобили. За ония с газовите бутилки няма да отварям и дума.
Има дори хора, де се задушават от СО-то от печки с твърдо гориво, макар че ползваме тази "технология" откакто сме открили огъня.
Естествено че ще има фалове - това е техника, и като функционира не както трябва, става опасна.
h2motor:
Батериите втора употреба са си опасни повече от другите неща. Технологията е такава, пак руснаци много се занимават с тях уж успешно, но няколко клипа съм гледал като вземе да пуши, колко бързо бягат. Има други технологии които са по безопасни от всичко което в момента се използва, но не ни ги дават - ще се избием с тях. Сега Китай е много голяма индустрия и там никой не може да контролира произвежданите неща, който може и оръжия да са. Не знам за някой може да е ново, но китайците често произвеждат неща които не знаят за какво са, за какво служат, те произвеждат по поръчка. Какво знаят - поръчката дали е голяма или по малка.
Ако някой си мисли че и батерии или някакви други устройства няма да произведат по този начин и да се разпространят, наивник е.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия