Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Алтернативни горива
разградена H2O на оксидиращи елементи за увеличаване КПД на горивния процес
juliang:
--- Цитат на: epwpixieq-1 в Декември 03, 2023, 11:02:44 pm ---... Не е ли прекрасна система! Продват един продукт/консуматив който се ползва (временно), в последствие този продукт се връща, рециклира и препродава отново. Сладък бизнес нали, основно едни и същи молекули се продават и препродават ;D
--- Край на цитат ---
Ако се огледаш ще видиш че това е съдбата почти на всичко което ни заобикаля. Поне се научихме да рециклираме, а не само да пълним деретата с боклук.
h2motor:
Въглеводородите не се рециклират дълбоко без да се вложи много енергия. Тези масла не ги ловят добавките после предполагам. Имаше стандартна миеща добавка да си вземеш допълнително и на нея пише - само в свежо масло се поставя. Няма проблем да е много повече, но е скъпа и не поставят много стандартно. После това масло като го сменяш е по черно от нормално, измило е вътре. Като не ги рециклшрат дълбоко , дали ги ловят добавките ?
juliang:
За маслото можеш да изгледаш един пълнометражен филм за едно момче, дет обяснява нещата достатъчно ясно:
https://www.youtube.com/v/jyGl3doWWQQ
h2motor:
Според мен маслата не ги рециклират, просто ги избистрят и добавките понеже вече са работили просто не ги ловят. Съдя по тази добавка която се продаваше преди години беше - 20 сигурно и на нея беше написано че ако я сложиш в работило масло няма да хване така да се изразя. Наистина миеше двигателите най добре ако я налееш в тубата, разбиеш маслото, то престои и тогава се налива в двигателя. Глуталина просто го разтваряше маслото след нея двигателя вътре е чист. Сега ако се държат тези рециклирани масла като отработили, то добавките сигурно не ги ловят. Защото при руснаците като им спряха вноса на западни масла и те слагат лукойл, отварят двигателите работили с незападно масло както си мислят и изненада - чист и задири няма, имаха едни мотори на киа които много задират бутало към цилиндър групата. Изненада. А този в други клипове обяснява на клиентите си преди това да сменят маслото на 5 хиляди км. ако иска да си запази мотора, а клиента му казва - не аз на 4 ще го сменям. Сърбеше ме ръката да им напиша - не на 400км. ги сменяйте най добре. Те отварят едни мотори вътре глуталин в изобилие. И твърдят че на 10к. сменят масло редовно.
h2motor:
С пластмасите нещата са трагични, нищо не рециклираме. По принцип имат много дълъг живот. Попадал съм на пластмасова част която е японска и е произведена 78 - 80 година, не е мръднала. Същата част от същите матрици може би, полимера е технически и е от 90 - та година, масово са спукани. Това е защото поставят добавки пластмасите да се рушат от ултравиолетова светлина на слънце. Хвърля се и става на прах и той отива в почвата, но изглежда чисто. Пластмасите падлежат на дълбоко рециклиране и всичко което е органична химия може да се направи от тях и то е свежо, чисто. Проблема е че трябва енергия и тези ще са по скъпи от произведени свежи от петрол или газ, ако енергията е на пазарната и цена. Особенно важи за тези със скъпата енергия.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия