Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Алтернативни горива
разградена H2O на оксидиращи елементи за увеличаване КПД на горивния процес
juliang:
Двигател с обем 2 литра, 6 000 оборота в минута, или 100 в секунда, или 50 всмуквания по 2 литра в секунда, или 100 литра в секунда, или 360 000 литра в час, или 360 кубически метра в час... Това преминава през двигателя като въздух за час.
6 000 оборота в минута са около 180 км/ч. При тая скорост колата харчи около 15 литра на 100 км, или около 27 литра за час. Това е като гориво за час.
Сега сметни колко литра водород дава един бълбукатор, и колко нули след десетичната запетайка ще е процентното осъотношение на водорода в гориво-въздухшната смес. И дали ще има някакво въздействие.
--- Цитат на: h2motor в Декември 02, 2023, 03:54:28 pm ---... Малко газ се отразява позитивно и на катализатора и на износването на двигателя, няма да се яви повишения разход от нагар, стартера ще издържи дълго, с акумулаторите които се подменят проблемите ще са по малко. ...
Нагарите се чистят трудно дори с разглобяване, по добре е да не трупа доколкото е възможно. Последните двигатели се правят с алуминиев блок и тънкостенни цилиндрови втулки заляти в алуминия. Такъв докато го усетиш че почва да гори масло и ще се износи. Другото е че по замисъл са еднократни и не подлежат на стандартен ремонт - 1ви..2ри..3..ти...., няма вече такива неща. Сега който е правил основен ремонт на старите двигатели знае как след ремонта имаш чисто нов двигател за разработване и си работи още толкова напълно нормално с нормален разход
--- Край на цитат ---
И като сложиш на везните колко струва кола на 10-15 години и колко струва ремонта й, много бързо се отказваш да го правиш. Просто си взимаш друга кола, в която има още 5-10 години живот за 3-5 000 лева.
Днес на вилата дойде човека, на който продадох Сценик-а си. Продаох му го преди да си взема Опела, тоест през 2017 година. Бях тръгнал да го предавам на Надин, ма човека реши да го покара докато все още се движи.
Сценик-а е 1996 набор - на 27 години, на около 300 000 км. Един-единствен път му е сваляна главата за смяна на гарнитура, като не е чистено нищо освен главата.
Колата все още се движи прилично, но просто няма на какво да я повдигнеш за да й смениш гумите - изядена е от ръжда, всеки момент очаквам да се сгъне на две, щото няма нито прагове нито под.
Дали ме интересува дали двигателя ще изкара 300 000 или 500 000 км, като колата няма да издържи толкова? И колко ще ми струва да поддържам кола на 20+ години, без да взимам предвид ремонтите по двигателя? На нея всичко си е изпяло песента - спирачки, окачване, всички гумени детайли, боята и лака, ламарините са ръждясали...
h2motor:
Погрешно разсъждаваш, горивото което преминава през двигателя е много, но това което не изгаря добре е изключително малко..много малко количество. Целта е то да изгори също и анализа на отработилите газове показва че CO пада драстично с много малко количество. И образуването на нагари намалява. Нали знаеш, колко нагари се образуват и сажди може да се разбере и по това за какъв пробег маслото почернява, защото то отмива част от тях. Пробега за който маслото почернява се увеличава. Няма пряка връзка с количеството изгоряло гориво, връзката е с качеството на изгаряне на горивото.
epwpixieq-1:
Eто какво 0.05 ml вода в горивна камера индуцира:
https://www.youtube.com/watch?v=HLdL5Zm5QkE&t=395s
juliang:
--- Цитат на: h2motor в Декември 03, 2023, 07:09:31 am ---Погрешно разсъждаваш, горивото което преминава през двигателя е много, но това което не изгаря добре е изключително малко..много малко количество.
--- Край на цитат ---
Кола с категория Евро 2 не трябва да изпуска повече от 1 грам СО на километър. Кола с Евро 4 и нагоре - 0.5 грама.
https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8_%D0%B7%D0%B0_%D0%B8%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B8_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B5
При разход на автомобила от 3 000 грама на 100 км (примерно 5 литра на 100 км) за километър колата харчи 30 грама гориво. Тоест стар кошник от миналия век трябва да изгаря около 97% (1/30) от горивото, а кола на под 15 години - 98.5% (0.5/30). Иначе просто няма да покрива сътоветната категория.
--- Цитат на: epwpixieq-1 в Декември 03, 2023, 10:28:34 am ---Eто какво 0.05 ml вода в горивна камера индуцира:
https://www.youtube.com/watch?v=HLdL5Zm5QkE&t=395s
--- Край на цитат ---
Да гориш отработелно моторно масло не е най-екологичното занимание... Вероятно ако добавяш вода в процеса на горене на автомобилни гуми също ще има някакъв положителен ефкт ... :)
epwpixieq-1:
--- Цитат на: juliang в Декември 03, 2023, 10:49:17 am ---Да гориш отработелно моторно масло не е най-екологичното занимание...
--- Край на цитат ---
Не мисля хората го правят за занимание, но това е един от начините за рециклиране на тежките хидро-карбонни смеси обратно в природата не мислите ли? При това само с добавяне на капки вода за увеличаване ефективността на тези процеси и съответно, намаляване на тежките молекули, не мислите ли че това е най-малкото доста интересн факт, само по себе си и разглеждането на който може да доведе и до други интересни наблюдения?
--- Цитат на: juliang в Декември 03, 2023, 10:49:17 am ---Вероятно ако добавяш вода в процеса на горене на автомобилни гуми също ще има някакъв положителен ефкт ... :)
--- Край на цитат ---
Напълно съм съгласен :) Та тези положителни ефекти (обикновенно) се наричат повишаване ефективността на горивния процес. Не мислите ли, че който е решил да гори гуми ( и така или иначе го прави , не че одобрявам) няма да е по-щадящ към околната среда (тоест намаляване или потенциално елиминаране на тежките молекули) когато, в една или друга степен повишава ефективността на този процес с такова едно рационално познание.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия