Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Електромобили
ЛЕПС-и. Лично Електрическо Превозно Средство
key5:
--- Цитат на: van в Октомври 08, 2019, 07:48:14 am ---Здравейте търсих статията ви за Лично Електрическо Превозно Средство на alle.bg, но нищо не намерих, ще се радвам да я качите тук в темата, ако може да напишете тук и втора част на статията ви вече след успешните проби.
--- Край на цитат ---
Здравейте van, поради липса на интерес бях архивирал сайта. Днес го отворих ето линка към него:
https://lepsy.alle.bg/%D0%B7%D0%B0-%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B0/
В него е изложена само концепцията но ако има интерес мога да продължа разработването му.
key5:
Малко клипове за част от създаденото до сега:
https://www.youtube.com/watch?v=Z1YoCfm7nxU&t=3s
https://www.youtube.com/watch?v=QFvhmZjD8OA&t=101s
https://www.youtube.com/watch?v=KXUrUnbyPpM&t=186s
https://www.youtube.com/watch?v=kaqsD1qVUy0
https://www.youtube.com/watch?v=eCMnMA2R9FM&t=721s
https://www.youtube.com/watch?v=4fOJ_c_uYpU
Това са реални изделия които могат да се намерят на пазара.
key5:
Има много любителски проекти за сегуей от които може да разгледаш фърмуера който в повечето случаи е на C+ за ардуино или атмелските чипове. Това е на същия принцип но с едно колело. Повечето използват филтъра на Калман за предвиждане на събитие и софтуерни филтри. Ако имаш конкретен въпрос и мога да ти отговоря - питай.
juliang:
Мен ме вълнува само едно ... защо по дяволите на едно колело? Какъв е зора да се правиш на работник в цирк?
Да, не съм се возил никога на нещо с едно колело, но съм готов да застана на полигон - някой с такова презвозно средсво и аз с ел. тротинетка и да видим кой ще има по-голяма маневреност и най-вече - кой ще спре по-бързо. За безопасност не ща и да отварям дума.
И да се спрем на предимствата изложен ив статията:
--- Цитат ---Предимства:
1. Не замърсява околната среда - на ток
2. Лесно избягва задръстванията - движи се по път, тротоар, велоалеи, пешеходни зони, срещу знаци, забраняващи и ограничаващи движението в една или и двете посоки.
3. Скоростта е достатъчно ниска и е под ограниченията - не че те важат за ЛЕПСИ
4. ПТП - да, но с фатален край е абсурд
5. Не изисква място и такса за паркиране - води се "аксесоар на пешеходец"
6. Винаги е с теб, дори да седнеш да пиеш две бири или кафе под чадъра на някое "капанче", го подпираш до теб. Като се прибираш го качваш в асансьора и хоп на балкона да се зарежда до бегача на детето, който е поне два пъти по-голям - за какви кражби да говорим?! Е, ако го оставиш без надзор на улицата поради малките размери лесно може да хване пътя.
7. Данъци - няма
8. ГО - няма
9. Винетка - няма
10. Регистрация в КАТ - няма
11. Годишен технически преглед - няма
12. Свидетелство за правоуправление - не се изисква
13. Каска и светлоотразителна жилетка - въпрос на личен избор
14. Закон за движение по пътищата - не го лови. В закона определението за МПС е "...всяко дву, три, четири и повече колесно ..." а тук говорим за ЕДНО колесно. ;))
15. Пиеш и караш - ако ти стиска.
16. В големи магазини и молове може да влизаш с него - това не е колело, нито мотор на ел.ток, то е като бебешката и инвалидната количка, па дори и ролерите и чадъра - аксесоар на пешеходеца.
17. Придвижването из града е улеснено и от още един фактор - с влизането в ЕС, направиха много хубави вело-писти. Е, не е желателно по тротоарите да караш като Шумахер.
18. Бързо се зарежда. Ако ти свърши тока в кофата, винаги може да спреш в някое барче на маса до контакт, а ако не разполагаш с време, го мяташ в автобуса или такси и се прибираш /ако си с колело или мотор това трудно ще стане/
19. За пинтиите, които ще ходят с него на работа - вместо да го зареждат вечер у дома, могат да използват за това най-близкия контакт, когато са на работа. ;)
20. Заради основния принцип на работа, самобалансирането, има само една опорна точка и при удар се завърта около нея, при което щетите и пораженията за ЛЕПС са минимални.
21. Не износва гуми - физически няма как да пробуксува при потегляне или да приплъзне по време на спиране.
22. Акумулаторите издържат около 600 цикъла заряд-разряд. Ако с едно зареждане изминавате 30км /в моя случай е 50км/, то 600*30=18000км. Сами сметнете за колко години ще го карате без да сменяте батерията, ако в годината средно се кара 6 месеца /180 дни/ и го зареждате по веднъж на ден ... 100 години?!
23. И най-важното - работи на ток! Цената на тока е по-ниска от тази на конвенционалните горива, а може да се снижат разходите още, ако се използва за зареждане слънчев панел или места, чието електроснабдяване не ви касае по никакъв начин. ;)
--- Край на цитат ---
Първо да внесем малко яснота - това е МОТОРНО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО. Който не вярва - да погледне параграф 6, точка 11 от допълнителните разпоредби на ЗДвП. Не знам откъде е цитата "...всяко дву, три, четири и повече колесно ...". Да, не попада в никоя от категориите, но движещия се с него трябва да спазва ЗДвП. Така че т. 14 и 15 не са верни. Да, ако нямаш книжка - няма да ти я вземат, но глобата си я плащаш.
Оттам идва и противоречието в т. 2 - на моторно превозно средство е забранено да се движи по тротоари и пешеходни зони. Ако е на пътя - трябва да спазва знаците.
Теглото и размера му също не са за пренебрегване. За мен лично е много по-удобeн един калъф за тротинетка и да си я нося на рамо или да си я влача:
Дори само сгъната е достатъчно удобна за носене. И за возене в метро, и за превозване в багажника на такси ...
За влизането в мол-а... да си го носиш е достататъчно неудобен, да го караш е най-малкото безразсъдно и некултурно, а във връзка с гореизложеното - и незаконно. Ще те изгонят на момента.
dymelsoft:
Юлиане, а защо "искаш да удължиш маркуча" ..... ;)
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия