Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Електромобили
Измамите на Илън Мъск относно електромобилите и совалките
dmitarp:
Батериите в границите 20 - 80 % заряд разряд се зареждат много бързо, 15 минути ако имаш мощност за това. Повечето фирми замаскирват 20 % като нула заряд, и не позволяват батерията да пада под 20%, което допълнително удължава живота. Батерията иаздържа повече от колкото си мислиш, 2000 и нагоре цикъла по 400 са 800 000 км. Първите нисани с Li батерии вече са по на 15 години и още карат, а от тогава до сега батериите са станали много по-добри.
технократ:
--- Цитат на: dmitarp в Ноември 30, 2018, 11:10:17 am ---Батериите в границите 20 - 80 % заряд разряд се зареждат много бързо, 15 минути ако имаш мощност за това. Повечето фирми замаскирват 20 % като нула заряд, и не позволяват батерията да пада под 20%, което допълнително удължава живота. Батерията иаздържа повече от колкото си мислиш, 2000 и нагоре цикъла по 400 са 800 000 км. Първите нисани с Li батерии вече са по на 15 години и още карат, а от тогава до сега батериите са станали много по-добри.
--- Край на цитат ---
Какви 15 години, преди това време електромобилите са били само панаирни изложение, най много 10 тина електромобила да са били в движение а информацията ти за литиево йоните батерии които издържали много, са блъф за балъците, за да се подлъжат по тях. ;D
Ето защо издъхват толкова млади, прехвалените литий йон батерии. http://www.ecars.bg/parts/battery/item/2224-zashto-litievo-ionnite-baterii-umirat-tolkova-mladi
juliang:
--- Цитат на: технократ в Ноември 30, 2018, 11:06:04 am ---За градско не ми говори, сигурно си караш твоята кола само из града ;D А за бензина направи една сметка за година колко ще ти струва ако караш икономичен автомобил и то го караш икономично, ще видиш че е много по евтино отколкото да даваш на всеки 3 години, по около 17000 EUR за 35 киловатчасова литиево-йонна батерия.
--- Край на цитат ---
Свери си часовника:
https://electrek.co/2018/03/26/nissan-leaf-battery-pack-replacement-program/
1. "Nissan Leaf guarantees roughly 66% capacity over 100k miles/96 months while a recent study shows that with the original 24 kWh pack lose about 20% of their capacity over 5 years." 2/3 остатъчен капацитет след 100 000 мили (или 160 000 км)
2. "Owners can also get new packs: 650,000 yen ($6,200 USD) for 24 kWh; 800,000 yen ($7,600 USD) for 30 kWh; and 820,000 yen ($7,800 USD) for 40 kWh. But the new program for refabricated ones will cost only 300,000 yen ($2,850 USD)."
3 000 долара за батерия, на която й дават 160 000 км (и дори и тогава не е съвсем аут, а е със 2/3 капацитет, и ако си инат ще можеш да я караш поне още толкова).
технократ:
--- Цитат на: juliang в Ноември 30, 2018, 11:56:57 am ---Свери си часовника:
https://electrek.co/2018/03/26/nissan-leaf-battery-pack-replacement-program/
1. "Nissan Leaf guarantees roughly 66% capacity over 100k miles/96 months while a recent study shows that with the original 24 kWh pack lose about 20% of their capacity over 5 years." 2/3 остатъчен капацитет след 100 000 мили (или 160 000 км)
2. "Owners can also get new packs: 650,000 yen ($6,200 USD) for 24 kWh; 800,000 yen ($7,600 USD) for 30 kWh; and 820,000 yen ($http://www.ecars.bg/parts/battery/item/2224-zashto-litievo-ionnite-baterii-umirat-tolkova-mladi) for 40 kWh. But the new program for refabricated ones will cost only 300,000 yen ($2,850 USD)."
3 000 долара за батерия, на която й дават 160 000 км (и дори и тогава не е съвсем аут, а е със 2/3 капацитет, и ако си инат ще можеш да я караш поне още толкова).
--- Край на цитат ---
Първо сметките не ти са верни, не са 3 хиляди долара а 7 хиляди, изчисли го по сегашният курс на долара и ще ти излезе малко под 14 хилядарки за някакви си 160 000 километра,–което хич не е много, като се вземе в предвид че в големите градове годишно се навъртат много повече километри, и ако изобщо е вярно, и не е само реклама за зарибяване на балъци.
fantom4e:
--- Цитат на: технократ в Ноември 30, 2018, 10:33:09 am ---Батериите нямат бъдеще, да измислят по добър начин за съхранение и ползване на електроенергията от електромобилите. Батериите нямат дълъг живот, бавно се зареждат, нямат голям пробег, и на всичкото отгоре технологиите им за производство замърсяват повече отколкото въглеродните емисии от изгаряне на гориво в ДВГ. Не съм фен на горивото от нефтопродукти, но за сега нищо по добро от тях не е измислено.
--- Край на цитат ---
Нямаш си и представа от технологията на батериите, и съответно пишеш глупости, една вярна дума нямаш!
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия