Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Други ДВГ и топлинни машини
Идея за размисъл!
Dedo pop:
За парното е интересна идея. Въпроса е къде да се включи двигателя към изорелите газове/комина/ или към топлата вода.
към комина-по голяма температурна разлика -по голяма мощност
към топлата вода -по малка разлика - по малка мощност но пък обвързана с температурата на флуида и възможност за някаква авторегулировка.
Радико:
--- Цитат ---Ок де, при стърлинга не се гони чак такава компресия, както при ДВГ, всички го знаем. Цилиндърът трябва да "диша"...
--- Край на цитат ---
atos Само да вметна:
дишането е при цилиндъра на колиматора не при цилиндъра на буталото. На мен по ми харесва идеята колиматора да си е плътно в цилиндъра и да има отвор в средата за преминаване на газовете. проблема на стърлинга е, че направен от класическите за ДВГ материали дава отказващо ниска литрова мощност. Трябва да се експериментира с колиматорно бутало я от титан я от циркониева керамика, или някакъв друг такъв материал с високи топлоизолационни качества. Освен това е лоша идея прекаленото охлаждане на работният цилиндър. Както и при ДВГ и там е необходима някаква оптимална температура.
Работният флуид "газа" трябва да се охлажда в следствие на извършената работа а не в следствие на контакта с по студена повърхност. Точно според цикъла на Карно. Защото стърлинговият двигател работи точно според този цикъл. Както ДВГ работи по лошо докато загрее до работна температура така ще работи и стърлинга. Друг е въпроса колко точно е работната му температура. Предполагам тя ще зависи не толкова от начина на изработването колкото от вложените материали.
juliang:
Радико, отново опираме до стойността на самата машина.
Защо примерно не правят домакинските ножове от инструментална стомана и да ни служат с десетилетия? Защо не правят гумичките на чешмите от кевлар и най-накрая да спрат да се късат и да капят?
Ще инвестираш ли 20 кила титан за да получиш двигател с 1 конска сила? Много по-изгодно е с тия 20 кила титан да изработиш бутала и ризи за класически ДВГ. Но сам знаеш, че това не се прави защото такава кола ще стане непродаваема.
Радико:
Значи първо са много по малко от 20 кила. После титана не е чак толкова скъп, че да е огромен проблем. И накрая има и други материали дори с много по добри топлоизолационни качества от титана които биха свършили работа в случая.
Аtos:
--- Цитат на: juliang в Август 28, 2015, 11:41:09 pm ---Радико, отново опираме до стойността на самата машина.
Защо примерно не правят домакинските ножове от инструментална стомана и да ни служат с десетилетия? Защо не правят гумичките на чешмите от кевлар и най-накрая да спрат да се късат и да капят?
Ще инвестираш ли 20 кила титан за да получиш двигател с 1 конска сила? Много по-изгодно е с тия 20 кила титан да изработиш бутала и ризи за класически ДВГ. Но сам знаеш, че това не се прави защото такава кола ще стане непродаваема.
--- Край на цитат ---
Правят ги, бре...ножове всякакви вече. Даже има и керамични, които са самозаточващи се!
Цената е солена, разбира се...
Пазар - търсене - предлагане. То е свързано с превръщането ни в тотално консуматорско общество и малотрайни стоки, за да не се налага "орязване" на работни места - порочният цикъл.
Но...това е друга тема вече...по поръчка всичко можеш вече да си заявиш.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия