Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Други ДВГ и топлинни машини
Идея за размисъл!
Аtos:
juliang, не се запъвай като магаре на мост с тия котли - с тях не се изчерпват съоръженията на цивилизацията ни!
Сметни (понеже обичаш сметките) колко автомобила има по света и каква част от горивата им се прахосва като топлинна "паразитна" енергия, отвеждайки се от радиаторите им във въздуха?
Тук говорим за ОПОЛЗОТВОРЯВАНЕ на "изхвърляната" топлина, когато има такива случаи, а те са много...страшно много...
GreenHulk:
Има различни видове стърлинги - високо температурни и ниско температурни, и КПД-то по скоро се смята че е по-добро или сравнимо с ДВГ, а не със пелтиетата, въпреки че комбинацията на стърлинг с мощно пелтие е една доста интереснa за изследване област. Както и комбинация между нискотемпературен и високотемпературен стърлинг.
Според мен основното е прецизното изработване на детайлите по точни чертежи.
Аз такива имам, и методология.
Така че приветствам идеята на колегата за задвижим по-сериозно въпроса.
dmitarp:
Има смисъл в тази идея, ако използваш безакцизно гориво, и к.п.д. е такова, че да съответства на твоето съотношение на използване топлина към електричество
juliang:
Специално за автомобилите водещото при тях не е разхода на гориво. Има прекалено много други фактори, които не позволяват на сегашното ниво на технологията нещо да се промени. Или на сегашните цени на горивата това е икономически неизгодно.
Представяте ли си на какво ще прилича един автомобил, в който освен ДВГ натикате и един Стърлинг мотор? Дали самия Стърлинг мотор ще произведе толкова енергия, че да компенсира повишения разход който ще е следствие от повишената маса на МПС-то? Къде ще го сложите тоя Стърлинг? На мястото на единия пътник? В багажника? Ще го влачите на ремарке отзад? Нали колата първо трябва да е функционална?
Един ДВГ има КПД 30% и мощност 100 киловата. Ако искате да оползотворите само половината от изхвърлените 66%(200 киловата) ще ви трябва Стърлинг 100 киловата. Имате ли и бегла представа какъв обем ще заема такова нещо? И това ще ви спестява ... 3 литра на 100 км. 700 лева на 10 000 км...
После идва въпроса с цената на това чудо. Колко ще струва една такава кола и дали икономията ще избие повишената цена на придобиване и обслужване на този автомобил?
В какъв клас ще се позиционира един такъв автомобил? В града основно изискване е колата да е малка и маневрена. Тоя туч ще я направи огромна. Не става.
Извън града хората искат ван или седан. Много свободно място за 4-5 пътника плюс много багаж. Стърлинга ще изяде и двете.
За пазарните ниши на луксозните лимузини или спортните автомобили просто е безмислено да коментирам.
Остават камионите и автобусите. При камионите конете са много и стърлинга става още по-голям. Автобусите пък имат много сериозни изисквания за безопасност, за равен под, за комфорт на пътуването...
Не казвам че е невъзможно. Просто все още е безкрайно непрактично. Нямаме технологиите да го направим във вид който да е годен за използване. А и цените на горивата все още не са достатъчно високи, за да ни принудят да го правим.
GreenHulk:
--- Цитат на: dmitarp в Август 26, 2015, 05:58:31 pm ---Има смисъл в тази идея, ако използваш безакцизно гориво, и к.п.д. е такова, че да съответства на твоето съотношение на използване топлина към електричество
--- Край на цитат ---
Интересния момент е че стърлинга може да работи и на фокусирана слънчева енергия. Имаме вече положителни резултати в тази насока, след време може да публикувам някои неща.
Около 180 градуса в зимно време може да даде вакуумна нагревателна тръба.
Основното при стърлинга е голямата температурна разлика - това дава и по-голяма ефективност. Съответно навсякъде, където имаме такава или може да си я създадем е една добра възможност. А ако се комбинират няколко технологии, които зареждат голяма стенна тесла-моторс батерия...
Между другото е една добра идея да се пробваме да си направим една разработка на мазето в тази насока...
Юлиане, варианти за транспортни средства само на стърлинг са се изследвали в миналото. За колите май не е особено удачно, но не е задължително транспортното средство да е с параметрите на ферари.
Примерно вариант за нискобюджетен транспорт за фермери с добавка на акумулатори и електродвигател си е опция.
А самия стърлинг може да бъде изработван от алуминий или други леки сплави(Изрязван със CNC) +специални композитни материали.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия