Автор Тема: Автомобилът на Chobi  (Прочетена 293822 пъти)

Неактивен caduceus

  • Експериментатор
  • Много Напреднал
  • ***
  • Публикации: 1 341
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #585 -: Юли 15, 2015, 05:05:30 pm »
"Успеха добивается не тот, кто полон предвзятости, упрямства и смехотворного желания измерить явления духовного порядка мерками банального практицизма. Удача помогает тем, кто понимает, что гибкость мышления вовсе не противоречит тщательности наблюдений и строгой логике рассуждений".
Артър Конан Дойл
/цитат от книгата му за сър Уйлям Крукс, един от най-великите умове на човечеството, приятел на Никола Тесла. Изследвал явленията свързани с жизнената енергия и проявите и/.

Основно оръжие на ограничения ум е присмехът - поне се опитайте да не бъдете коне с капаци, щом сте в такъв форум. Интелигентният човек винаги има едно на ум, че със сигурност не знае всичко. Уважавайте тези, които се мъчат да вървят напред - независимо че понякога грешат.


Активен dymelsoft

  • Administrator
  • Стабилен
  • *****
  • Публикации: 535
  • специалист, не носи на пиене
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #586 -: Юли 15, 2015, 09:56:28 pm »
caduceus, честно казано не виждам връзката на това което си написал с очевидната безсмислица, която се демонстрира в този да го наречем демонстрационен клип. Ако смяташ, че си оригинален в случая нещо си се объркал.
Нещата малко ми клонят към приказката "Новите дрехи на царя". В случая, някой говори пълни глупости и всички  трябва веднага да приемат това за истина, че току виж интелигентните и умни люде да не ги сметнат за тъпи, с ограничено мислене и т.н. Сериозно, ако това е начина по който трябва да се мисли, не благодаря. И на края за какъв скептицизъм може да се говори тук изобщо? 

Неактивен caduceus

  • Експериментатор
  • Много Напреднал
  • ***
  • Публикации: 1 341
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #587 -: Юли 16, 2015, 09:08:07 am »
Димелсофт
Хладният ток не се мери с мултицет - а и Бедини генераторът, както вероятно и ИНКОМП и ефекторът на бай Чоби работят с него и го трансформират в нормален през акумулатори и кондензатори. Няма как човек без практика в тази област като Гецата да се изкаже компетентно и да пише с черни букви като последна инстанция /както каза и Мадсатбг, който между другото има свой генератор на Гого и вижда нещата как са от първа ръка/ кое е правилно и кое не.
Затова пуснах този цитат. Мнителността на българина го кара да вижда лъжа навсякъде, вместо да се замисли че вероятно има пропуски в това което знае. Всички се учим полека - лека  :)
Това имах предвид.
Поздрави

Активен Bat_Vanko

  • Сериозен Експериментатор
  • Сериозен
  • ****
  • Публикации: 1 002
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #588 -: Юли 16, 2015, 10:47:49 am »
caduceus,
Вероятно съществува хладно електричество (щом като ти го твърдиш). Вероятно ИНКОМП и ефектора на Чоби работят с него (щом като те го твърдят). Вероятно Гецата няма практика и не е компетентен в тази област (не съм чул да го потвърди). Вероятно ти нямаш никакъв опит с магнитните комутатори и физичните процеси в тях (това аз го твърдя).
Мога само да кажа следното:
1. Реалните физически процеси в магнитната комутация (а не тези които науката описва) не позволяват стандартно изпълнени устройства (като ИНКОМП) да имат КПД над 1. В потвърждение на това е факта, че ако устройството работеше, г-н Валери Иванов щеше досега да си е направил стотина електроцентрали в страната, да продава ток и да не му пука дали някой ще се заинтересува от устройството.
2. От момента на изобретяването на импулсното захранване са конструирани милиарди устройства от предполагам милиони конструктори с различен опит и знания. Как така поне един от тях, било поради грешка във конструкцията или търсене на нова схема, не е постигнал ефектора на Чоби. Каква е вероятността всяка една разработка да бъде изпълнена и да тръгне от раз, както е по учебниците.

Неактивен caduceus

  • Експериментатор
  • Много Напреднал
  • ***
  • Публикации: 1 341
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #589 -: Юли 16, 2015, 11:58:47 am »
Bat_Vanko
1. Хладно електричество съществува и не го твърдя аз, а Тесла, Едуин Грей, Дон Смит, Джон Бедини и още много други учени и практици. На база на него са направени повечето /с изключение на гравитационните/ СЕ генератори и мотори.
2. Много е лесно всеки да се убеди в съществуването му. Не вярвам една проста схема като Тесла хеърпин да отнеме повече от един час на който и да е техник или просто любознателен човек /все пак не трябва да му растат ръцете от задника, както казват руснаците :)/. Акумулатор, мултивибратор, траф, два кондензатора, искрище и малко тел. Правиш, пипаш горе жицата на плюса след искрището и виждаш, че няма ток, а вързана лампа свети - включително под вода! Усещането е интересно, падат ти и доста пердета от очите - ама трябва да се направи, а не само да се пише по форумите. Някой даде ли си зор да го стори в свободното си време? Иначе Тесла се почита от всички...
3. Относно МЕГ-ове и импулсни захранвания - ето нещо подобно, истинско - и от умен човек с подходящото образование и опит. За съжаление вече оттатък, в по-добрия свят. VTA на Флойд Спарки Суийт, доказано работещо устройство със значителна изходна мощност. Клапан на хладен ток от етера, през поле на обработен постоянен магнит и бобини.
https://www.youtube.com/watch?v=bOjSXjCOqYo
http://jnaudin.free.fr/html/vta.htm
4. Многото инженери, дето работели с импулсни захранвания са учили от едни и същи учебници, в които не става въпрос за такива неща като хладно електричество. Затова и не могат да направят нищо - т.е. могат, но не знаят как. Най-лесно е да се отрече нещо - по-трудно е да ти се измени гледната точка, а и не при всеки е възможно поради твърдоглавие /особено в България/.

Поздрави!

Активен Bat_Vanko

  • Сериозен Експериментатор
  • Сериозен
  • ****
  • Публикации: 1 002
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #590 -: Юли 16, 2015, 02:40:13 pm »
caduceus, благодаря  за поздравите,
за съжаление не си разбрал нищо от написаното от мен по-горе.
1. Опита с хладното електричество първо го направих с високоволтовата бобина от телевизор "Пирин", а след това и с ТТ. Да, ефекта е същият, който описваш, но за мен това е ток с висока честота и нисък ампераж. Явлението е добре описано в учебниците за охрана на труда и се преподава в техникумите (ама кой да чете дебели книги). Щом на теб ти е по-лесно да го наречеш "хладно електричество" - така да бъде.
2. Относно МЕГ-вете, много ясно съм написал "стандартно изпълнение, като ИНКОМП". Никъде не съм отричал съществуването на работещи устройства, но уви те имат по различен принцип на работа от дискутираният тук. Всички те се водят МЕГ (Motionless Electric Generator), но почиват на различни принципи.
3. Оттатък в по-добрият свят съществуват патенти на поне 5 - 6 устройства тип МЕГ, първият от тях датира от 1976 г. И за съжаление само този на Том Беарден има успешни реплики, но без да е намерил практическа реализация до момента.
4. Не е въпроса фанатично да вярваш или сляпо да отричаш нещо, а да събереш различните неща от пъзела наречен икономическа обосновка. Защо нещо, което е лесно реализируемо, не се направи и да носи дирекно блага (в случая продажба на ток), а трябва да се търси непременно балъка, на който да се продаде идеята, патента или каквото и да е там. Ти като банкер и икономист какво обяснение виждаш например.

Неактивен caduceus

  • Експериментатор
  • Много Напреднал
  • ***
  • Публикации: 1 341
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #591 -: Юли 16, 2015, 03:02:58 pm »
И аз благодаря. Понеже съм практик, предпочитам да видя с очите си това дето го пишат тези по-учени /от мен, а и от всички тук/ хора като Тесла, Бедини и Биърдън и да го използвам доколкото мога. Нали това трябва да е целта на истинския-търсач на СЕ  :)
Например, днес като започнахме с теб тази комуникация, разгледах пак VTA и отчитайки факта че и при Сърл се ползват обработени с импулсно ВН магнити, направих няколко теста с неодими.
Резултатът е, че оргонните /не магнитните, а перпендикулярните на тях/ полюси - дето никой не вярва че съществуват, но това не пречи да си ги има - увеличиха отдаването на енергия 5,5 пъти! Така че прочетох, тествах и получих резултат. Нали се сещате, че сега отивам право при Бедини генератора /дадох го временно на колега за негови тестове/ и му пускам импулсен ток с ВН по керамичните магнити, за да видим как ще се промени зареждането  :)
На това искам да наблегна като пиша тук - не ме интересуват книгите по охрана на труда и импулсна техника - не е ясно какво са си спестили там авторите - а директните тестове и оттам дай-Боже добър резултат и накрая СЕ.
Другото е вятър и мъгла - и общи разсъждения.
Поздрави
ПП
А никой не иска да произвежда и да продава готово изделие - първо ще го ликвидират веднага щом почне да изкарва пари от това /доказано нееднократно, един от последните известни беше Едуин Грей/ , второ е по-лесно да продаваш хартия и акъл - другото иска организация и инвестиции, а това обикновено е несъвместима умствена нагласа с тази на изобретателя.

Неактивен h2motor

  • Активен
  • **
  • Публикации: 244
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #592 -: Август 08, 2015, 02:57:38 pm »
 Такива блокове се произвеждат и продават на пазара, има го автомибили на BYD без да е тиражирано официално.Успех в изобретяването и откриването им.

Неактивен ivobg

  • Наблюдаващ
  • Публикации: 34
  • Пол: Мъж
    • http://newenergybg.com/
  • Скайп: ivo.bg2006
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #593 -: Април 29, 2019, 08:41:49 pm »
Някой знае ли, дали е жив  все още  г-н Чобанов?

Неактивен Altium

  • Подготвен
  • **
  • Публикации: 172
  • Неведоми са пътищата на глупака.
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #594 -: Април 11, 2020, 11:19:57 pm »
консумацията при скорост 120 км. в час е само 500 МИЛИАМПЕРА при 450 Волта.
Явно някой се е надрусал доста силно!
И къде е този електромобил, може ли да отидем да се повозим на него??

Цитат
Резултатът е, че оргонните /не магнитните, а перпендикулярните на тях/ полюси - дето никой не вярва че съществуват, но това не пречи да си ги има - увеличиха отдаването на енергия 5,5 пъти!
А тук направо си прилича на нова измукана от пръстите физика и съчинения в свободен стил.
Тук вариантите са 2: или ментални отклонения или хитро измислени истории с цел объркване на аудиторията.

Интересно ми е дали ще може да се дефинира какво е "оргон" и "оргонни полюси" и да видя споделена информация за конкретни опити, в които се проявява ефекта от този нов, непознат на физиката термин.
А като увеличи енергията 5.5 пъти, защо не го самозахрани това оргонно нещо??


Активен Радико

  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 5 210
  • Пол: Мъж
  • Черния отмъстител
    • http://martinov-radiko.blogspot.com/
  • Скайп: radiko1a
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #595 -: Април 12, 2020, 08:01:24 am »
Взех да се замислям. Дали зад ника "Алтиум" стои същият човек които е стоял зад предишният ник "Алтиум"
Това както и да е. По силни са съмненията ми, че човека стоящ зад настоящият ник сякаш има някакви сериозни ментални проблеми.  Не намирам друго обяснение на факта, че се изравят теми които са приключени преди пет години.

Неактивен Altium

  • Подготвен
  • **
  • Публикации: 172
  • Неведоми са пътищата на глупака.
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #596 -: Април 12, 2020, 11:54:20 am »
Същият човек стои, гарантирам ти. :)
Но когато някой пише, че знаел тайната как да направи вечен генератор и особено че вече го е правил, просто не мога да се сдържа, разбираш ли?

Дори е още по-лошо, че ако темата е стара и "изобретателят" за толкова години вече би трябвало да го е доразвил, да го ползват вече и негови приятели и т.н.
А то какво се оказва на практика?? :)

Активен Радико

  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 5 210
  • Пол: Мъж
  • Черния отмъстител
    • http://martinov-radiko.blogspot.com/
  • Скайп: radiko1a
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #597 -: Април 12, 2020, 07:36:01 pm »
Ми какво да ти кажа, лъжци и фантазьори е имало и винаги ще има. Този въпросния мина през форума видя, че не му минават номерата и изчезна. На мен лично мечтата ми е да видя някой ден ей така че са станали пет години как никой не е писал по темите "множество теми в този форум" посветени на един много по голям измамник.

Неактивен epwpixieq-1

  • Стабилен
  • ****
  • Публикации: 936
  • Пол: Мъж
  • e^(π*ι)+1=0
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #598 -: Април 12, 2020, 09:23:17 pm »
Явно някой се е надрусал доста силно!
....
А тук направо си прилича на нова измукана от пръстите физика и съчинения в свободен стил.
Altium,  внимавайте какво пишете, понеже когато не подплатявате анализа си, а само бомбастични изказвания относно, виждате ли как другите пишат глупости, вие пишете в "свободен стил", точно по начин за който обвинявате другите.

Ето ви един въпрос ( за да не сме голословни), при тези параметри ( A и V ), за чието писания вие си мислите че някой се е надрусал (и тук не коментирам дали точно те са практически достижими или не ) вземете да направите малко изчисления та да видим какво ще даде науката която така си мислите че "защитавате". Ще ви помогна малко, тези цифри от волтове и ампери идват като 225 J/ (вие явно имте трудност да си представите това като механична енергия) и сега следва интересния въпрос. Вземете 2250 kg ( маса, за по-лесни изчисления ) и приложете към нея 225 J ВСЯКА СЕКУНДА, в едно и също векторно направление, като условно, за елементарност на динамиката, ще приемем че нямаме триене и флуидно съпротивление ( от движещата се маса във флуидната среда). Та сега въпроса е, след колко време, тази маса, при поставените (идеализирани) условия, ще е придобила скорост 33 m/s? Когато осъзнаете отговора на този въпрос ще ви стане ясно че, въпреки потенциалното преувеличение на данните, въобще и не може да става въпрос за абсолютна нереалност или както вие благоволихте да се изразите "надрусанност".  Интересно е че след осъзнаване на отговора вие може би ще се почувствате "надрусан“.

Неактивен Altium

  • Подготвен
  • **
  • Публикации: 172
  • Неведоми са пътищата на глупака.
Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #599 -: Април 13, 2020, 02:07:49 am »
epwpixieq-1, къде е онзи електромобил, защо не отидем да се повозим на него?

А според теб колко е въздушното съпротивление на един автомобил при тази скорост, каква мощност ще е нужна за да може да се преодолее то и да поддържа тази скорост?
А каква мощност ще е нужна само за да се преодолее триенето на гумите на един автомобил?
И колко е мощността на 500 милиампера при 450 Волта можеш ли да сметнеш?