Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Електромобили
Автомобилът на Chobi
energy.dream:
Когато започнахме проектирането и разработването на конструктивната документация по идеята,се придържахме около към изчислителните стойности на двигателя,които не се отличаваха съществено от тези на базовия модел автомобил „ланчия” с двигател 1,1 ,който приехме да използваме.В отговор на valex:Използването на не един а няколко ел.двигателя беше избрано след оценка на кинематичната стабилност на механизма. Габаритите също представляват ограничител,с който трябва да се съобразяваш ,когато искаш да поставиш нов механизъм на мястото на съществуващ.Не на последно място беше и идеята,че използването на по малък габарит електродвигатели в началото ,би ни дало повече гъвкавост и възможност за манипулиране габарита на елдвигателите,ако това се наложи в процеса на разработване..След изработването на Електродвигателния блок и монтирането на елдвигателите към него преди да монтираме готовия механизъм на мястото на ДВГ то в колата, ние решихме да го видим как работи на празен ход, естествено.След задвижване на елдвигателите ние постепенно вдигнахме оборотите на двигателния вал до минималните разчетени за механизма около 1ООО об./мин.Всеки от Вас е виждал какво става с обикновен електродвигател оставен свободно на работния плот ,когато го включиш в мрежата.Нашия Електродвигателен блок заработи плавно и не мръдна и на мм от мястото, на което бяхме го оставили да стои свободно.Изпитанията започнаха успешно!В отговор на Брадатия.Както казах и по горе изработването на този Електродвигателен блок имаше за цел да докаже или отхвърли една идея,една концепция.С тази разработка ние успяхме да докажем правилността на идеята и концепцията си.Ние използваме без промяна всички възли и системи на автомобила в непроменен вид. по отношение на захранването им то може да бъде електрическо,чрез вакуумен апарат, примерно, необходим за спирачната система.Може да бъде и паразитно захранван от механичния елемент.Всичко е въпрос на конкретна оценка.
valex:
energy.dream
Предположих, че габаритно е по-удобно :)
Има ли управление на мощността чрез превключване на брой включени двигатели или е само със скоростната кутия?
Каква модификация е приложена към стандартния двигател, че да се получи такова подобрение на характеристиките?
nizo:
Здравейте,
получих мейл от господин Чобанов с някои пояснения. Оказва се, че господин Чобанов има проблеми със зрението. Това затруднява както четенето, така и писането. Затова той понякога пише с голям шрифт.
Материалите ще се публикуват когато е възможно. Господин Чобанов казва, че влиза през ден от 16:00 - 19:00. Не го приемайте като чисто правило, но е доста вероятно да получите отговор в този диапазон от време.
Chobi:
ПОЗДРАВЯВАМ ВСИЧКИ ИВАНОВЦИ И ИВАНКИ!!! ДА СТЕ МИ ЖИВИ И ЗДРАВИ. АЗ ПРАЗНУВАМ ИМЕН ДАН НА ДВЕ ДЪЩЕРИ ИВЕЛИНА И ВАНЯ - ГОСПОД ЗДРАВЕ ДА ИМ ДАВА И И НА ВСИЧКИ ИВАНОВЦИ И ИВАНКИ, И НА ПРОИЗВОДНИТЕ НА ИВАН.
КАКВОТО ТРЯБВА ЩЕ ГО ИМАТЕ УТРЕ В 16.00 часа!
madsatbg:
--- Цитат на: Chobi в Януари 04, 2015, 11:03:41 am ---
... Къде да изпратя материалите и подробното описание?...
--- Край на цитат ---
Здравейте колега,
Вие ме зaбравихте. ;)
Писах Ви на имейла който дадохте :
dimitarchobi@abv.bg
поздрави
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия