Начало > Новини от света на технологиите
Разни идеи на хора с "пламнала глава"
filchef:
--- Цитат на: svetlio760 в Май 31, 2020, 08:22:04 pm ---Сериозно ли мога да взема една 48 волтова литиево йонна батерия и да я включа в дрелката??!!
--- Край на цитат ---
Да можеш но на това напрежение няма да има мощност щото тя пада с квадрата на напрежението - ще ти трябва инвертор да вдигне напрежението.
а една конска сила е 735,499 вата а ако е английскка конска сила е 745,7 вата или за 6,5 коня ще ти трябва колекторен мотор, който да е 4,78кВт - дрелка няма да свърши работа по сериозен мотор ще трябва - обикновенно такива мотори се произвеждат за постоянен ток но има и за променлив ако човек се поразтърси но и да са за постоянен ток няма проблем слага се един грец и си работи и на променлив ток.Тоя двигател от снимката е асинхронен монофазен и като мощност до никъде не стига както каза колегата.Батерията ти трябва да е от електромобил за да държи тая мощност и ако ще търсиш колекторен постояннотоков двигател го търси направо за напрежението на което е батерията ти за да не се налага допълнителна електроника.
EDM electronics:
--- Цитат на: Радико в Май 31, 2020, 08:48:21 pm ---750 вата са равни на една конска сила. Т.е. 0,75 киловата са една конска сила. Има едно голямо НО. това е само математически. При директното сравняване на ДВГ със електродвигател нещата стоят "изглеждат" доста по различно. Причината е, че ако сравняваме един ДВГ и един електродвигател, на ДВГ пише "една конска сила" на електродвигателя пише 750 вата. Теоретично би трябвало да са равни. Да ама не. Това е защото при ДВГ това е максималната мощност която можеш да изцедиш от него и която той може да поддържа не повече от няколко минути без да настъпят необратими последствия. Докато за електродвигателя това е оптималната му мощност с която той може да работи часове наред. Една конска сила електродвигател за къси периоди от време може да бъде натоварван така ,че да даде три четири конски сили мощност.
--- Край на цитат ---
Радико Браво! :)
Ти даде отговор на един въпрос, който винаги съм си задавал, но нямах точен отговор или разбиране да го кажа по-точно и честно ;).
При двигателите за лодки, електрическите примерно с електрическа мощност от 500 Вт им дават еквивалентна мощност 2 к.с. Еквивалентна ще рече такава на бензинов мотор 2 к.с., при условие, че 500 Вт са 0,75 к.с.
Механичната мощност е друг параметър на преобразуване на електрическата мощност в механична. Т.е. при електродвигателя този % е в най-добрия случай 50%, докато при бензиновия сигурно под 30%. Това е статичната тяга, която се измерва в либри или килограми. Аз я меря с кантар. ;)
VITAN:
Мдааа, да добавя и аз малко нещо интресно за търсачите в/на/над/под/около СЕ.
1 барел нефт при пълноценно оползотворяване дава енергия, колкото 4,5 години човешки труд.
Вероятно по 8 часа работен ден, едва ли 24 часов. Често като катеря планини с 1/2 бутилка газ в колата се сещам за тоя факт.
Радико:
ЕДМ най правилно е да се мери със така наречената спирачка на Прони.
filchef:
При колекторните двигатели момента е строго пропорционален на тока и там кпд е от порядъка на 70-80% така, че разликата ще е още по голяма както отбеляза ЕДМелектроникс тоест сметката трябва да се умножи по 0,4 или колекторния мотор трябва да е към 1,9 - 2 кВт но за съжаление тоя мотор, който @svetlio760 има не може да даде такъв момент даже и да се ползва някакъв качествен(и съответно по скъп) инвертор особено при монофазно свързване при, което магнитното поле и съответно момента е елиптичен в рамките на оборота.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия