Начало > Новини от света на технологиите

Българин изобретил първия нискотемпературен двигател

<< < (9/9)

lazy:
 Компресорът "изтегля" фреона от вътрешния радиатор на автомобила, и го праща към външния с висока температура и налягане. Външният радиатор се нарича кондензер, защото там фреона се охлажда и кондензира в течна фаза. След него е филтър - дехидратора (трокнер). На някои от филтрите има прозорче. Ако фреона не е достатъчно или недостатъчно охладен се виждат мехурчета. След трокнера преди да влезне във вътрешния радиатор (изпарител) фреонът минава през ТРВ (термо-редуцир вентил) или друга джаджа с подобна функционалност, която пропуска фини капчици фреон в изпарителя. След вентила налягането вече пада, а капчиците изпарявайки се отнемат топлина. После - обратно към компресора вече в газообразна фаза. При домашните климатици има възможност посоката на движението да се променя, за да работят и като отоплител и охладител.

Навигация

[0] Списък на темите

[*] Предходна страница