Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Електромобили
Хипотеза за управление на двигателя на автомобила на Тесла
key5:
Колеги, знам че тук има практици и теоретици. В случая не става въпрос за елементарно свързване на ел. двигател към акумулатори със съответното елементарно управление. Дори и с помоща на супер кондензатори които да поемат максималните пикове на тока в момент на максимално натоварване на ел. двигателя които протичат в момент на ускоряване няма да постигнете големи успехи освен по отношение на капацитета на батериите, което всъщност е нищожно. Бихте ли погледнали и коментирали на този адрес: http://key5.blog.bg/technology/2012/03/14/i-otnovo-za-tesla-car.920610 както и тук в темата.
Seeker:
Суперкондензатор се използва за основно приемане на енергията в режим на спиране и последващо отдаване при ускоряване или връщане към акумулаторите. Движението на енергийния поток се определя от режима на ел. машина и логиката на управлението.
За автомобила на Тесла е извесно само по спомените на неговия племенник, участвал в събитието, но нищо конкретно не е представено. Двигателя е 80к.с. и нищо друго не е ясно. Частите са се събирали в кутия от обувки от която са стърчали два електрода за свързване към двигателя.
Ако си гледал клипа на Капанадзе в Турция - инсталацията отдава 100кВт, но е доста по-голяма от кутия за обувки.
key5:
Каквито и методи да се използват за намаляване на загубите в системата енергиен източник и товар извършващ полезно действие крайния резултат е един - ограничен пробег. Идеята която описвам в посоченият пост е: когато се използват индуктивност какъвто е всеки ел.двигател и капацитет, които да се вкарат в резонанс по ток или напрежение - отделената мощност е по-голяма от консумираната.
coke2k:
Колега помисли какво става със съпротивлението в резонансния контур, помисли за времето с което тока и напрежението се раминават въобще има доста неща за които да се замислиш и най важното да пробваш за да се убедиш сам и ще видиш, че резонанса сам по себе си не е източник на енергия и никога няма да се получи надвишаване на ток и напрежение в един и същ момент. И на мене ми се иска да е така , но за общо съжаление нещата не стоят по този начин.
Поздрави ... ;)
key5:
Опс, не съм казвал че резонанса е източник на енергия както и че в резонанс едновременно се вдигат тока и напрежението. При серийно свързване имаме повишаване на напрежението а при паралелно - на тока. Относно токовете в кръга предполагам знаеш че тока на капацитета изпреварва а този на индуктивноста закъснява по фаза. Кръга е в резонанс когато RC=RL, така че не виждам от какво те притеснява.
Приемам си поздрава :)
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия