Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Електровелосипеди
Мощен електровелосипед ~2kW /максимално евтин, достъпен и ефективен проект/
Радeв:
Това е ел. мотора с който разполагам. Един приятел ми го даде за неопределено време. :)
650W 13V EC128Y27
Преминавам към монтажа и зацепването му към BMX-a. Щеше ми се да попадна на някакви характеристики, но уви.... ще действам на сляпо.
CPU:
Колко полюса има индуктора (магнитите)? Виждат се 7 сегмента постоянни магнити, но предполагам, че на всяка има по един чифт. Ако е така, то 12 зъба с 14 полюса е идеална комбинация и дава възможност и за LRK схема на навиване.
Какви са му номиналните обороти? Ако е от автомобилен вентилатор няма да са много, съответно ако при 13 волта развива 650 вата, при 25-30 волта спокойно ще хване киловат.
Характеристиките на мотора са идентични с тези на обикновен четков постояннотоков двигател от същия калибър, би могло обаче да се влияе на пусковия ток, чрез драйвера.
Радeв:
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=30&t=23350
The basic specs are:
Maximum voltage - 75V for the prototype due to the FET limitations. The FETs could be changed for IRFP4468s for 100V. The board already has 100V capacitors.
Maximum current - 120A, 'programmable' in 20amp steps from 20A to 120A by adding/removing one or more of the 6 paralleled shunt resistors (1 shunt = 20A, 6 shunts = 120A)
PWM frequency = ~22kHz, but can easily be changed by changing a couple of component values
Maximum commutation frequency - not known, but as it's not limited by any code it should be much faster than any of the motors we use would ever need.
П.С. И пак има недостъпни части... Искам нещо само с 8-битово контролерче! :(
CPU:
Има ги, за 3 дена са при теб ако ги поръчаш от Комет /Фарнел. Замо дето са малко старички.
Аз съм правил с MC33035, то е същото, и се пуска лесно. MC33039 може и без нея, тя служи за поддържане на обороти.
Трябва да сложиш сензори на мотора, на 120 или 60 °
Радeв:
Днес развъртях мотора за първи път.
Уви тръгна на 2 цилиндъра, а 3-тия прави "воден тълб" ... :D
После установих с помощтта на светодиод и резистор, че има пробил датчик на ХОЛ, който потоянно остава отпушен....
Много грозно е монтирана платката с датчиците и не мога да я демонтирам без да разгобя мотора, а за целта ще ми трябва хидравлична преса .... :(
Мисля да го пробвам с безсензорно управление ....
Ред. : Оказа се че съм разменил синия Хол с Минус ... :-[ Работят си датчиците. :D
Върти като ненормален!
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия