Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Системи за обработка на въздуха и горивото
Обработка на горивото и въздуха с магнитно поле
brevis:
Теорията не моя! За първи път цитирам книга, на която ти многократно си се позовавал! Поздрави !!!
caduceus:
ОК, на Райхенбах е - който е разчитал на други хора да му обясняват нещата /поне в началото/. После е на Василатос, който пък пише неща, дето ги е чел другаде. На последно място, изобщо не е задължително в популярна книга като тази на Василатос да има наистина ценни практически неща - погледни в края на главата за Райхенбах напълно умишлените недомлъвки по отношение на радиониката и по-късните постижения на Тесла в преобразуването на оргона /од/ в електричество.
Да се върнем на темата. Да разчиташ на пламъци од е като да помпиш с компресор гума, като държиш накрайника на няколко см. от вентила :) Производството ще е само вятър - и в прекия, и в преносния смисъл. Трябва плътен контакт - особеност на магнитите.
Казвам само неща, които съм пробвал и видял на практика - това е разликата с Василатос и прочее теоретици. Извинявай, колега, ако съм те засегнал с нещо - голи приказки не струват нищо и понякога леко се дразня.
Поздрави
caduceus:
Колеги,
имам напредък по автотермията и водногоривните смеси, както и по прякото зареждане на ДВГ с оргон. Обаче виждам, че няма смисъл да пиша . ЦЯЛАТА МИ ТЕМА ОПТИМИЗАТОРИ НА КАДУЦЕУС Е ИЗТРИТА! ТОЛКОВА ЛИ ВИ Е СТРАХ, ГОСПОДА АДМИНИ? НО ИСТИНАТА Е КАТО ОЛИОТО, ВИНАГИ ИЗПЛУВА. ТОГАВА ЩЕ ВИ ЛЪСНЕ И АКТИВНОТО МЕРОПРИЯТИЕ, НАЛИ ТАКА АЛТИУМ? ЗНАЕШ, ЧЕ ВИЖДАМ ПОВЕЧЕ ОТ СТАДОТО.
Останете си със здраве - и приятно бръщолевене, бърборковци /справка - последните разисквани теми/!
mars79:
Между другото и аз постигнах доста добри резулатати с последователно нареждане на 4 магнита на горивото по метода на caduceus, описан в началото на темата. Като това до голяма степен се дължи и на съветите на колегата icrow, разбира се и на caduceus. Получи се доста добър ефект но след пробег от около 500 км. с монтирани магнити. Естествено преди да се стигне до правилната подредба имаше и неуспешни опити. Няма да пиша за разлики във времената на впръскване на инжекторите или за отчитаните стойности от кислородният датчик преди и след монтирането на магнитите /поне не за момента/, тъй като това са неща които се влияят и зависят от много фактори. Експериментите ги правя изцяло като хоби и нямам за цел да доказвам нищо. Моето мнение е че всеки който иска да експериментира с магнити да не се отказва след като не види ефект веднага след монтажа на магнитите /или примерно след 40 - 50 км. пробег/. Нека да покара известно време и тогава да чака някакво отражение върху работата на двигателя и разхода на гориво. Не е редно след една неуспешна проба да се правят прибързани изводи /особено ако се използват каквито и да е налични магнити и да се редят както дойде/. Успех на всички! Поздрави!
caduceus:
mars79
Желая ти успех! Ако с нещо мога да помогна, обади се.
Колеги,
пропуснах да кажа още нещо в предния си пост - Видяхте ли как независимото мнение от анкетата на над 20 потребители беше сложено на един кантар с мнението и теста на един, но админ. И последното натежа, та ми изтриха темата скоропостижно, а оставиха само резултатите на МЗК, за да ме дискредитират . Правете си сметка за вашите експерименти и какво ще стане с тях - не дай Боже пак някой админ с прекалено високо самочувствие като последна инстанция или друг с комплекси от този иначе хубав форум да реши, че сте измамници, недоучили или побъркани - край, такива сте вече ;D И никакви факти няма да ги спрат. Нивото им е просто под вашето, те не са виновни. И се попитайте - кой сега се държи като измамник - аз или те? Отговорът е ясен. Не им давайте ценна информация наготово, просто ще ви използват докато могат. Форумът явно обслужва хора с не много чисти интереси.
Всичко хубаво! Понеже баща ми ме е учил да не си оставям магарето в калта, очаквайте скоро моя форум, където ГЛАСЪТ НАРОДЕН Е ГЛАС БОЖИ! А дотогава - отивам в друг, където няма цензура.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия