Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Системи за обработка на въздуха и горивото
Обработка на горивото и въздуха с магнитно поле
koce93:
Газта при изпаряване без подгряване хваша скреж отвън и замръзва. След изпарителя не загрява толкова, просто при работещ двигател пипнете след изпарителя. Температурата е около стайната.
icrow:
За мен магнитите дават много не постоянен ефект и за това спрях да се занимавам с тях. :) Директното зареждане с оргон е с доста по постоянен ефект а работния принцип според мен е същия, като при магнитите. Не мога да кажа със сигурност, но ми се струва, че след като изстинат магнитите силата на привличане се връща, поне на мен така ми се струва ;D
getca:
Температурата на изпарената газ е 40-55град според конкретната реализация и режим на ДВГ, нищо общо със стайната. Лично мерено от мен с цифров мултицет и температурна сонда.
koce93:
Колега, до 80 градуса има още 25. Мисля, че ще издържи тази температура.
http://www.supermagnete.de/bul/faq/temperature
http://www.pramiz.com/FAQ/FAQbg.html#2=1
donhuann:
Затишие нещо по темата ;) да дам малко разходни засичания :o. В студа ми дава градско 8.6 пропан бутан, доволен съм но трябваше да мина около 500 километра преди да заработи мотора както трябва. Магнити на отблъскване с "S" полюсите монтирани на течната фаза, на въздуха турбонатор, меден. Дуго няма :) Колата върви много плавно и на високи предавки с малка скорост, Мотора е 1.6 opel моно инж. ;) Колегите с Разменени полюси да пишат какво са направили........
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия