Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Ендотермичен реактор GEET на Paul Pantone
ВОДЕН УДАР
kordela:
Благодаря на mzk за книшката . Много ясно и точно е написано и то още 1985 г. и то в учебник на чист български език ,,ВОДНА ЕМУЛСИЯ,, става дума за вода и гориво. Въпроса къде е границата на количеството вода в тази емулсия остава. Версията по-голяма компресия по-пълно изгаряне по-ниска работна температура на мен лично ми харесва повече.
ceko26:
При рали автомобилите например Митсубиши Лансър ЕВО 9 има дюза, която впръсква вода мисля, че преди турбото с цел по-голяма мощност. Управлява се от бутон.
lazy:
Воден удар ще се получи, когато водата (в течна фаза) която навлиза в цилиндъра е повече (като обем) от обема на горивната камера за някой от циклите на засмукване.Без да залягам много на теорията простите сметки показват,че нормален бензинов мотор има минимум 30 ссм горивна камера(4 цил., 1200ссм, степен на сгъстяване 10:1 Смятам, че при загрял реактор първо ще падне температурата, което ще предизвика спиране на процеса в него. Важо е също при какви обороти на двигателя ще "избълбука".
mzk:
Добре де, като избълбука, ако е висок изпарителят не би трябвало да има проблем? Все пак е нагорещена пара пак- не вряла вода, която си лети и ходи където си иска?
administrator:
--- Цитат на: mzk в Януари 14, 2008, 02:55:17 am ---Съветвам kordela да прегледа книгата, която съм качил.
Нямам информация за усшешна репликация на горелка с ГЕЕТ в България!
Т.е. не знам някой да гори успешно газът след реактора за други цели освен за ДВГ. Според мен температурата на парата, излизаща от реактора е достатъчно голяма за да не се получи фрапираща разлика за воден чук.
Освен това се съмнявам са функцията на реактора- под влиянието на температурата, триенето и евентуално някакво статично електричество, вероятно се получава крекинг със сместа от въглеводородно гориво (смесва се с водата по условие) и се получава някакво количество водород. Но колко е то и дали е значително- нямам информация, а и не съм видял до момента.
Както пише в книгата- смесването на горивната смес с вода значително редуцира вредните емисии. ГЕЕТ не е панацея в това отношение. Книгата е от 85-та година и е с множество тестове- далеч по- добри от измерване на вредните емисии с парцалче, както прави г-н Пантон. С уважения към неговата работа.
--- Край на цитат ---
Напротив, на френския сайт има множество репликации на GEET в автомобил със сканирани резултати от газоанализатор.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия