Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Електровелосипеди
Еlectric bicycle - 1КW, 48V
Радeв:
Най-евтиния вариант излизат следните батерии:
http://evparts.alle.bg/%D0%B0%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8/winston-battery/
--- Цитат ---Модел: WB-LYP40AHA
волтаж: 2,8-4.0В
тегло: 1,5кг
размери: 116х46х183мм
Цена за 1 брой: 51.20$
--- Край на цитат ---
Единственно ме притеснява BMS системата, защото тази клетка ако бъде утървана в заряда или разряда отива на боклука .....
От 4 броя такива клетки получавам около 600Wh..... което за електровелосипед е достатъчно, като се има в предвид че ще трябва да бъде повишено 3-4 пъти.
Но нямам опит в изработването на бобината на толкова мощен пувишаващ /Step Up, Boost/ конвертор.
Другото за което се сещам е за множител на на прежение и да го захванвам с правоъгълници, но няма да издъжват кондензаторите на големи ток според мене....
Някакви идеи, коментари и предложения?
stanetzz:
Първо -добре заварил в този полезен форум. Попаднах на него, докато търсех информация за електрическите велосипеди.
По темата- и аз съм хвърлил око на комплекта от Конрад. Интересува ме как стои въпроса с изкачването на продължителни наклони с такъв? Имам предвид конкретно "Симеоновско шосе", в отсечката от зоопарка, до горния край на Симеоново. Дали ще ми свърши работа? А за батериите- могат ли да се използват мотоциклетни акумулатори ? На доста добра цена са: http://www.moto-akumulatori.com/price.html ; http://store.emk-33.com/category/76/akumulatori-motori.html?page=2 ,
Радeв:
Не е лошо китчето, аз съм с такова, но от 1-вите които имаха регенрация.
Оловните акумулатори не стават! Освен ако не намериш тягови, мисля че ще са по-добре, но пак олово ... 34Wh/kg ....
Поръчал съм LiFePo4 - още пътуват. С оловата миналата седмица реших да мръдна, и свършиха много бързо. Трябваше да въртя и да катеря баира с 20 кила акумулатори ....
И ниска ефективност при голям раряден ток....
Т.е. ако си вземеш 15Аh, акумулатори, като ги набримчиш на 10-15A - това е 1C консумация от там пада много КПД-то на акумулатора -> все едно имаш енергийна плътност 16-17Wh/kg.....
Duke_BG:
Колеги, някой да е тествал тези китове с двигател на средния венец ?
Имам редукторен стартер от Daewoo/opel и се замислям да го свържа към средния венец за тест
харесва ми идеята за двигателл на средния венец, като така ще мога и да си ползвам 7-те скорости отзад, а 1-вата ми е голяма колкото най-малкия среден венец на някои други модели.
Радeв:
Вчера дойде батерийята. 36V 15Aч. Снощи я увих с меки найлони и тиксо, и привързах в временно със сезал за рамката ....
Днеска ще я пробвам. Като имам време ще и направя алуминиеви скоби за закрепване към рамката и ламаринена кутия.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия