Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Разлагане на водата
Кола на вода - обща теория, изчисления на дебитите на газовете
gotiniq7:
--- Цитат на: Тони в Април 30, 2008, 10:14:29 am --- Работи докато изгори бензина и нищо повече. Направих реактор конусен. На високи обороти
опела върви но на ниски край. Намерих готово плазмено запалване.
--- Край на цитат ---
дай координати,в софия ли си?ще помогна с каквото мога
Тони:
Реактора GEET го направих конусен. Пробвах с 30% към 70% вода. Работи докато изгори бензина. След това монтирах готово плазмено запалване. Тук ефекта е много по добър, върви
и след като изгори бензина. Но само на високи обороти, при падане на оборотите двигатела угасва и няма палене без добавка на бензин.
Тони:
Запалването е американско производство. Залята е със смола и нищо не се вижда. А малкия диаметър на конуса е към изхода на реактора.
gotiniq7:
бензина и водата трябва да са мн горещи,част от изгорелите газове пусната в горивото спомага за постигане на еднородна смес (вода+бензин) и част от атмосферния въздух трябва да минава през реактора за сметка на после засмукания преди дросела.така голяма част от цялата необходима горивна смес ще мине през реактора,а от там и скоростта през него ще бъде по-висока.на теб проблема е че се изпарява само бензина,пробвай с 1 дифузьор и жигльор преди реактора,а в изпарителя налей само вода,повиши температурата на водата,регулирай бензина(реално трябва да се започне с повече бензин,и като се постигне стабилна работа да се намали колкото може)водата е хубаво да е в прозрачен съд поне в началото,за да се вижда какво става(дали е достатъчна парата).аз ще пробвам на газ,но ако е нужен само въглерод то значи и чукурски въглища на прах с вода пак ще стане ;) ще пробвам и с тях и ако работи добре,то тогава вече ще е уникално
getca:
Здравейте, експериментатори. Виждам, че коментирате запалване на бедни смеси. Направо изпаднах в размисъл със схемата с кондензаторите. Занимавам се доста отдавна с електронни запалвания и мога да споделя някои неща от теорията на искрообразуването в ДВГ. Ето по-важните от тях:
=> Искровия разряд има два участъка - пик на запалване и напрежение на горене на дъгата;
=> Характеристиката е подобна на тази на ценер - при запалена дъга напрежението е почти постоянно, мени се само тока;
=> Запалителният пик зависи от междуелектродното разстояние, газовата среда, налягането...
=> Параметри на искрата в ДВГ - напрежение на горене около 3кВ за поддържане на дъгата при Междуелектродно разстояние 0.7-1мм и нормална горивна смес, запалителен пик около 10кВ;
=> Продължителност на искрата - 0.3-1.2мсек за обикновените запалителни системи. За получаване на плазма (йонизиран газов стълб) са нужни 5-6мсек на ниски обороти или около 30 град. по коляновия вал, което не е лесна работа;
=> Енергия на искрата - 10-40мДж за обикновени и 100-120мДж за плазмени запалвания;
=> Поддържането на запалена дъга дълго време в ДВГ е трудно тъй като е възможно да бъде изгасена от турболенцията в цилиндъра. Затова е желателно разрядът да се състои от множество по-къси със стръмни запалителни фронтове.
Всичко писано дотук съм го наблюдавал лично на собствения автомобил. Дълго време карам с плазмено запалване и обеднени смеси. Та ми е много чудно как ще гори дъгата при напрежение няколкостотин волта при разряда на тези кондензатори. Ако някой го е наблюдавал на осцилоскоп нека да сподели, защото е много интересно. Сигнала се взема капацитивно от няколко навивки върху високоволтовите кабели. Друг проблем ще бъдат кабелите при толкова мощна искра.
Някъде се споменаваше запалването на инж. Бъчваров (всички сме инж.). Говорил съм лично с него и ми го е демонстрирал. Представлява генератор на 50кХц с повишаващ трансформатор и изправител. Работи, но... Има проблеми с надеждността тъй като сам си прави високоволтовия трансформатор и използува силно натоварени високоволтови електронни елементи. За съжаление не получих информация за времето на искрата и енергията. Отговорът беше 20вТ енергия след като мерната единица е Джаул ???!!!... ???Другото интересно нещо е, че схемата му не работи добре без изправяне на изхода. Докато моят прототип (по руска схема с доработки) дава променливотоков разряд и той беше силно учуден, че амперметъра за постоянен ток не отчита нищо, а искрата трещи.
Имам още много неща за казване, но няма много време. Успех на всички.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия