Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Разлагане на водата
Кола на вода - обща теория, изчисления на дебитите на газовете
fever_wits:
Колега Smileface,
--- Цитат на: Smileface в Февруари 27, 2011, 11:02:08 am ---Как да филтрирам газа и да не стига до дюзите КОН?
Имам всичко друго: Контролер с прецизно регулиране на две горива едновременно, инжектори, циркулационна помпа за елелктролита към интеркулера, интеркулер... и най важното - съмишленици професионалисти до себе си.
Колеги, без такъв филтър трошим двигателя!
--- Край на цитат ---
защо вмести филтър не ползваш барбуратор с киселина ?, например оцет ?, ето какво имам в предвид http://bg.wikipedia.org/wiki/Неутрализация
Smileface:
Така е колега fever_wits. Но може да се улавя и киселина от газа. Киселината също е фатална. Въпреки всичко задължително трябва и бублер от чиста вода. За да не съм голословен съвсем скоро ще ви кажа какво се получава.
nitric:
Намерих нещо готово, чудя се само с един инвертор от прав на променлив ток - дали мога да захраня това нещо от багажника на колата:
http://www.diytrade.com/china/4/products/7866022/Brown_Gas_Generator.html
680 долара, май е толкова скъпо колкото всички стомани и детайли ако си го сглобаваш сам, и китайците дават 200 литра/час газов дебит.
mzk:
--- Цитат на: nitric в Март 15, 2011, 11:29:03 am ---Намерих нещо готово, чудя се само с един инвертор от прав на променлив ток - дали мога да захраня това нещо от багажника на колата:
http://www.diytrade.com/china/4/products/7866022/Brown_Gas_Generator.html
680 долара, май е толкова скъпо колкото всички стомани и детайли ако си го сглобаваш сам, и китайците дават 200 литра/час газов дебит.
--- Край на цитат ---
Хора, какво ви става, бе? Никой не чете!!! Та преди 1-2 дена имаше публикация за електролизер - 2 литра в минута, 12 волта, 18 ампера. Това е добър резултат! И цената му е доста под 680$.
А ти искаш да дадеш 680 долара (ами доставката), и отделно да набуташ и кой знае колко скъп инвертер в багажника? За 3,3 литра в минута.
А нищо не те спира и да си направиш сам една хубава клетка. Доста подробно е описано, а и доста колеги вече публикуват резултатите си, та... има от къде да се гледа и да се учи.
mzk:
Колеги, понеже темата е озаглавена "...дискусия...", пък и стана коментар с един от колегите във форума, реших да пиша още нещо...
За да работи ДВГ изцяло на водород, би трябвало да спазваме писаното по дебелите книги - че водородът гори при смеси от 4% и нагоре. Т.е. трябва да пресметнем общото количество въздух, което се поема от ДВГ, количеството газ, което се получава от дадена клетка (което трябва да умножим по 0.66, за да получим само количеството водород). Проста сметка показва, че да заработи ДВГ само на водород, трябва добив от около 20 литра газ в минута.
За да изчислим правилно количеството въздух, което поема ДВГ, правя следната сметка (важи за 4-тактов, 4 цилиндров мотор).
2 всмуквания (или запалвания) за 1 оборот на маховика.
Може лесно да се види от следната анимация: http://www.k-wz.de/vmotor/v_zylinde.html
Т.е. ако имаме ДВГ с 1000 кубика, взимаме оборотите и ги умножаваме по 1/2 от кубатурата. Така получаваме количеството въздух, което двигателят засмуква.
Естествено, тук има загуби (от вакуума, клапаните, температурата на въздуха и т.н.). Освен това нямам точен отговор дали оксиводородната смес (газовете в стехиометрична пропорция от електролизера) имат други свойства на изгаряне, или за тях важи същата сметка, както за чистия водород, смесен с въздух.
Прикачвам и xls файл.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия