Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Разлагане на водата
Кола на вода - обща теория, изчисления на дебитите на газовете
Smileface:
Orenda,
До колкото зная това може да бъде добавка към дизелов автомобил, но не и към дизелов агрегат за ток. Причината е че няма какво да възпламени ННО газа ако няма искра или нафта. При дизеловите автомобили нафтата не се спира. Количеството и за всеки такт е константа, а когато се натисне педала на газта добавяме ННО.
Агрегата е с постоянни обороти. Не зная дали въобще ще се получи запалване ако намалиш притока на нафта и добавиш ННО.
Orenda:
--- Цитат на: Smileface в Май 11, 2009, 07:14:36 pm ---Orenda,
До колкото зная това може да бъде добавка към дизелов автомобил, но не и към дизелов агрегат за ток. Причината е че няма какво да възпламени ННО газа ако няма искра или нафта. При дизеловите автомобили нафтата не се спира. Количеството и за всеки такт е константа, а когато се натисне педала на газта добавяме ННО.
Агрегата е с постоянни обороти. Не зная дали въобще ще се получи запалване ако намалиш притока на нафта и добавиш ННО.
--- Край на цитат ---
Много благодаря Smileface
Разбрах че няма да стане с дизела, затова съм се ориентирал към
бензинов
(Отговор #8 #9)
http://mazeto.net/index.php?topic=521.0
Още веднъж благодаря за съвета и късмет
http://www.fuelfromh2o.com/hhogenerators.php
We also offer custom build Hydrogen Generator units for extremely large engines such as Electric Power Generator producing over 1 Megawatt, exceeding 27Liter engine displacement, contact us for details.
Това е в краен случай
момчо:
http://www.metacafe.com/watch/yt-HOv8qohJYrk/hho_swiss_inox_cell_1st_attempt/
красота.. направо профи изработка.. ;D
mi68:
Имам идея клетка от 6 пластини да се използва като стабилизатор(реле регулатор за алтернатор) на 14В +/-1В.Идеята е,че клетката на браун е нелинейна държи се като ценеров диод.На практика се получава полужителна обратна връзка с увеличаване на оборотите на двигателя се увеличава ампеража на алтернатора и производството на браун газ се увеличава,само трябва възбудителната намотка на алтернатора дирекно да се свърже към +12В.Ще имаме ток 50-60А при ниски обороти без да кипи акумулатора.Имаме нов електрохимичен реле-регулатор за разлика от старите електромеханични и електронни реле-регулатори.
weka:
Забрави , няма да се получи колега , това което ще стане е напълно унищожена ел. инсталация на колата !!!
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия