Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Разлагане на водата
Решил съм да пробвам този генератор на водород
Skruji:
http://neonknight.data.bg/Free_energy/Car_powered_by_water/Car%20powered%20by%20water.zip
Решил съм да се позанимавам пък каквото стане. Само ако може някой да ме ориентира за някои неща.
Размери на съда в който ще се прави водорода и от какъв материал е?
Как се навива бобината, с какъв проводник и върху каква сърцевина, и не на последно място как да я закрепя в съда?
В документа се говори за някакви керамични филтри, които най-вероятно според мен са за да не се получава конденз по тръбите, от където да влиза вода в двигателя. Та какви са тези филтри и от какво мога да ги направя?
Как да вкарам газовете от изпускателните тръби в съда, на рисунката се виждат някакви филтри вътре в съда и се споменава че са горивни, но без ламарината отгоре. Така ли е?
Във момента за друго не се сещам, но се надявам да ми отговорите и да мога да задам още въпроси, ако някъде се затрудня. В най скоро време отивам да купувам електронните компоненти и да зглабям генератора. Ще информирам тук за всяка успешна стъпка.
Поздрави :)
satanasko:
Mисля, че е по-добре да пробваш с електролизера по плановете на Stanley Meyer описано е добре, има НЕтрудна за изпълнение схема, както и материалите и някои размери. Ето този линк е постван няколко пъти там има много файлове с обяснения и схеми. Този според мен ще ти даде основната информация, а в останалите файливе има допълнителни неща, но са доста пръснати. Прегледай ги. Но ако смяташ, че това което си избрал е подходящо давай напред. Стоманата, която трябва да ползваш е неръждаема 316L американски стандарт. Успех в начинанието.
venvel:
Аз работя по тази схема http://files.myopera.com/H2earth/files/E.Waterfuel%20Electrolysers%20Meyer%20WFC%20by%20Lawton%20D14.pdf, но като за начало ще пробвам с пластини. Един колега ми обеща неръждаема тръба - 3/4, аз имам неръждаема ф38хф30. Мисля че ще стане работата.
Първия ми експеримент беше с алуминиева ламарина и обикновени шпилки, болчета и гайки. Съветвам те да използваш неръждавейка навсякъде в електролизера. Иначе обикновената стомана едва ли ще ти издържи дълго.
Относно резервоара - аз го правя метален (тръба с фланец) и затварям с гетинакс отгоре. По удобно е за изолиране на захранващите клеми.
Относно вместимостта-ще си слагаш ли отделен голям резервоар с помпа или ще ползваш само електролизера, като доливаш вода в него. Аз съм се спрял на втория вариант-обема е около 4,5 л. Дават по сайтовете разход от 50 до 300 мили/галон в зависимост от карането на автомобила. Направи си сам сметката.
Действай и успех!
venvel:
Засега експериментирам с прав ток от изправител за зареждане на акумулатори. Купил съм всички компоненти и в скоро време ще монтирам схемата. Мисля че може да се произведе достатъчно газ само с добавяне на NaOH или КОН и определен брой на пластините, както и разстоянието м/у тях - въпрос на експеримент.
зрънчо:
А какво е "КОН" . Някъква основа? И в патентите на Илия Вълков я има.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия