Начало > Новини от света на технологиите
Технологични новости
VITAN:
От EDM с *** поздрав към евро-атлантиците.
Не бързаме да се хващаме за кобура, а гледаме докрая.
Дано схванем, що горната новина не разбрах някой да я свана - какво е революционното в нея.
https://www.youtube.com/v/YfKTiiOtZwg
Импортозамещение больше не нужно! / Какие микрочипы мы научились делать?
VITAN:
Учёные из Шэньчжэньского университета разработали элемент ZC-DCFC. Устройство не сжигает уголь, а окисляет его электрохимически. КПД выше, чем у обычных угольных станций.
Китайские учёные из Шэньчжэньского университета создали топливную ячейку прямого окисления угля с нулевым выбросом углерода. Разработку ведут с 2018 года в рамках национального мегапроекта по освоению глубоких недр.
Уголь измельчают, сушат, очищают и подают в анодную камеру. На катод подают кислород. Через оксидную мембрану ионы кислорода поступают в анодную камеру и окисляют угольный порошок. В процессе вырабатывается электричество — без паровых турбин и механических генераторов. Образующийся CO₂ улавливают и с помощью катализаторов перерабатывают в синтетическое топливо или карбонат натрия.
Технология преодолевает ограничение цикла Карно (КПД обычных станций не выше 40%). Установка работает бесшумно. Её можно применять прямо к глубоким залежам угля (до 2 км), генерируя электроэнергию на месте без добычи и транспортировки.
VITAN:
Пробив в Китай: Учени превърнаха въглероден диоксид в авиационно гориво
https://mediamall.info/news/probiv-v-kitai-ucheni-prevarnaha-vagleroden-dioksid-v-aviacionno-gorivo-67362news.html
VITAN:
...В сердце грузовика мощностью 210 лошадиных сил вливают полстакана масла с 4 мл "высокодисперсного плакирующего компонента" ("ВПК-АЗ"), дают ему пробежаться по бездорожью несколько десятков километров, а затем имитируют подрыв мины с повреждением картера - масло из движка сливают полностью. И грузовик продолжает движение.
Без смазки любой двигатель получает мгновенный износ и удар: перегрев и задиры вызывают клин трущихся цилиндров. Но обработанный "ВПК-АЗ" "сухой" двигатель еще 1,5 часа тащил "Урал" по разбитой фронтовой дороге и остался невредим. Чудо? Вовсе нет - сплошная наука....
https://rg.ru/2026/09/07/v-zone-svo-ispytyvaiut-unikalnyj-sostav-dlia-obrabotki-dvigatelej.html
Радико:
--- Цитат на: VITAN в Септември 07, 2026, 05:01:37 pm ---...В сердце грузовика мощностью 210 лошадиных сил вливают полстакана масла с 4 мл "высокодисперсного плакирующего компонента" ("ВПК-АЗ"), дают ему пробежаться по бездорожью несколько десятков километров, а затем имитируют подрыв мины с повреждением картера - масло из движка сливают полностью. И грузовик продолжает движение.
Без смазки любой двигатель получает мгновенный износ и удар: перегрев и задиры вызывают клин трущихся цилиндров. Но обработанный "ВПК-АЗ" "сухой" двигатель еще 1,5 часа тащил "Урал" по разбитой фронтовой дороге и остался невредим. Чудо? Вовсе нет - сплошная наука....
https://rg.ru/2026/09/07/v-zone-svo-ispytyvaiut-unikalnyj-sostav-dlia-obrabotki-dvigatelej.html
--- Край на цитат ---
За руснаците може и да е новост. Иначе в България още деведесетте години на миналия век когато развивах автосервиз а дейност бях поканен да присъствам на такава демонстрация по спомени беше на добавката "Моликот" на една дърта лада и наляха добавката в маслото поработи известно време на място след което и направиха няколко дупки в картера най брутално с кирка и тръгнахме тридесетина зяпачи като мен след ладата по околовръстното на София. Направихме пълна обиколка на околовръстното "тогава тангентата още я нямаше около 60 километра и малко ладата затвори кръга без да загасне.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия