Начало > Новини от света на технологиите
Space / Космос
h2motor:
juliang, много неща винаги сме внасяли от западноевропейски и по късно азиатски фирми, цели заводи, цялото оборудване западно германско имаме. Това е по времето преди електрокарите. Познавам хората работили по технологията за лагерите, те са ми казвали - нямаше проблем да внесем лагери от където искаме, опитвахме но не издържаха а от нас искаха електромотора никога да не се ремонтира и да се сменят лагерите. Фанук бяха си помислили че ще сме клиента в световен мащаб който ще купува най много машини от тях, защото просто в кратки срокове бяхме купили най много. За металорежите машини имахме най важното за да правим качественни машини - лагеруването на вала, на шпиндела. Ако вземеш един български струг Ц11 и сравниш с други които се произвеждат тогава, той няма никакъв шум в този възел, съответно няма и вибрации. Имаше един американски от този клас на едно място, внесен за да се сравни и види и беше на нивото на севернокорейските..ужасно зле. Да немци и японци ги правеха на ниво нещата и не немците, а японците бяха една идея по добри тогава. Никога не е имало проблем да се внася, само трябваха пари които се изкарват от износ. По едно време и износа не беше проблем, имаше неща които да се изнесат - консерви много, купуват ги фирми които само им лепят после етикети и се продаваха повече от добре. Проблема е когато нямаше и какво да се внесе. Немците правеха фолксватени, в гдр правеха трабанти и вардбург и баркас, симсон..мз. Качеството си беше немско, типично немско но за малката източна германия толкова. Но Фолксвагените въобще не бяха кой знае какво, Мерцедесите бяха но цената им въобще не беше масова и най евтините си бяха цяло състояние - половин къща пари. Знаеш ли когато изнасят за САЩ първите с тези големите фарове - конски зъб на жаргон ги наричат, цената е 3600 долара, а там прилична голяма къща в хубавите градове е 6000 долара.
juliang:
h2motor... имам чувството че си мислиш че съм набор на ЕДМ-а. Да не съм живял в оня строй, да съм чувал само от книжки и приказки на познати - да ти повярвам някак си. Да съм някакъв юрист, счетоводител, лекар... някой де не е държал гаечен ключ в ръката си - да ти повярвям.
Лагерите ни бяха нормални лагери средна ръка, но просто много евтини. Нищо особено, и нищо общо с наистина качествените западни детайли. Точно както сега бившия завод за лагери на ВМЗ Сопот сложи логото на SKF и продължи да си произвежда лагери за обща употреба - за битова техника, двигатели и подобни. Дори след като станаха подразделение не SKF разшириха гамата на продуктите.
А за Мерцедес-а и САЩ - задай си въпроса защо в САЩ Фоклсваген не изнасяха Голф-ове. Защо имаше търсене само на Мерцедеси и по-малко - на БМВ.
И през 60-те години в САЩ за $6 000 можеше да си купиш само дървена едноетажна къща в покрайнините на някой не особено оживен град... Да, с няколкостотин квадрата двор и с гараж... къща за бачкатор. Нещо такова:
h2motor:
juliang, то там недървена къща много трудно ще намериш, те толкова усъвършенстваха строителството на колиби че така и не минаха на масивно строителство. Износа на Мерцедес не е към САЩ предимно, те изнасят за къде ли не и включително и в България се купуват някакви бройки. Там за 3 % от хората които биха могли да си го позволят. Сам си пуснал снимка - виж как се връщат 7500 по 50 на месец и това е за Чичо Томовата колиба казваш и 50 е сериозна вноска щото има хора с толкова джобни пари стъпват там в джоба си , емигранти.
h2motor:
Виждал съм как ги тестват и наоколо се търкаляха всякакви лагери западни и източни. Съмнява ме в момента да правят същото качество и качеството на лагерите става все по лошо последните 20 години.
juliang:
--- Цитат на: h2motor в Август 04, 2024, 05:36:03 pm ---juliang, то там недървена къща много трудно ще намериш, те толкова усъвършенстваха строителството на колиби че така и не минаха на масивно строителство.
--- Край на цитат ---
Има си причини за това. Американеца не се обвързва с дом и имот - той пътува там, където има пари. Като затворят завода или мината - пали колата и тива на следващото работно мястов рамките на дни. А той разни хора висят в панелки в Лом или Видин и се вайкат че няма работа, докато в Пловдивско се чудят откъде да намерят работници.
Затова и масивна къща търсят само богати хора, които са сигурни че вече няма да се преместят от това място в търсене на нова работа.
--- Цитат на: h2motor в Август 04, 2024, 05:36:03 pm --- ... Сам си пуснал снимка - виж как се връщат 7500 по 50 на месец и това е за Чичо Томовата колиба казваш и 50 е сериозна вноска щото има хора с толкова джобни пари стъпват там в джоба си , емигранти.
--- Край на цитат ---
Кой е казал че мигранта още съ стъпването си на американска земя трябва да си купи къща? Първо ще поработи, ще поживее в една стая под наем, като събере пари - тогава ще си купува къща. А и както казах - купуването на къща е само за хора, които са материално обезпечени и е малко вероятно да загубят работата си, т.е. много малка част от хората в САЩ.
--- Цитат на: h2motor в Август 04, 2024, 05:49:57 pm ---Виждал съм как ги тестват и наоколо се търкаляха всякакви лагери западни и източни. Съмнява ме в момента да правят същото качество и качеството на лагерите става все по лошо последните 20 години.
--- Край на цитат ---
Когато поставиш един 10 кВт мотор от преди 50 години и един 10 кВт съвременен мотор ще разбереш че няма място за сравнение. Но не забравяй да сравниш и КПД-то им, де...
И още - много малко са машините, които са актуални в продъжение на 20-30 или 50 години. За 20 години обикновено се налага осъвременяване на производството, замяна на остарелите нашини с по-модерни и производителни такива... не виждам смисъл да правиш машина, която да работи 100 години без ремонт или модернизация.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия