Гледах едно видео на руснак, който се занимава с чип-тунинг, каза следното:
Електрониката на съвременните автомобили се запоява с безоловен припой. Това води до скъсване на спойките от вибрациите след определено време - съвпада с гаранцията. После е ходене по мъките - ставаш роб на една ламарина, лекуваш я, а си увреждаш нервната система.
От личен опит пък ви казвам следното:
Електрониката в немските коли умишлено не е защитена от паразитни токове /импулси/- прави, обратни, което впрочем се прави елементарно с евтини елементи. Но уви липсват в платки, където гъмжи от контролери и мосфети. Достатъчно е едно късо съединение по веригата, което ще върне обратен високоволтов импулс по захранващата верига и всичко изгаря.