Начало > Новини от света на технологиите
2800 мили с автономен камион през САЩ.
sbk1:
2800 мили, от хъб до хъб с дестинация: Туларе, Калифорния до Квакертаун, Пенсилвания, за по-малко от три дни. Това е първият L4 в САЩ, който превозва натоварено хладилено ремарке с нетрайни товари.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=CL1A2VwQblM&feature=emb_logo
Plus.ai е световен лидер в технологията за самостоятелно управление на камиони. Със седалище в Силиконовата долина с офиси за научноизследователска и развойна дейност в Китай, той е основан през 2016 г. от група серийни предприемачи и ветерани от индустрията с над 20 години опит в областта на високите технологии и изкуствения интелект. Plus.ai е специализиран в предоставянето на технология за самостоятелно шофиране с пълен набор, за да се даде възможност за широкомащабен автономен транспорт. В момента Plus.ai работи с водещите производители на камиони, най-големите спедитори и топ операторите на автопарка в САЩ и Китай.
https://www.businesswire.com/news/home/20191210005309/en/Plus.ai-Completes-Cross-Country-Commercial-Freight-Run-Self-Driving
juliang:
Това са 4 000 км. Камиона е изгорил около тон нафта, а той просто няма толкова големи резервоари. Следователно е трябвало да спри да зареди поне 2 пъти. Сигурен съм, че програмистите не са успели да напишат алгоритъм как камиона сам да влезе в бензиностанцията, да избере колконка и да паркира. Да не говорим че все пак трябва човек да сложи шланга в гърловината :)
Все още закондателно не е решен и въпроса за отговорността при евентуално ПТП. Не може да съдиш компютър за нарушение на ЗДвП или за евентуални материални щети, наранявания и жерви. Застрахователите просто няма да позволят такова превозно средство да се движи по пътищата без водач, без някой който да бъде обвинен и осъден ако нещо стане.
Реално тоя дет стои зад волана е много по-безполезен от един пълноценен водач. След 2-3 часа бездействие човека просто губи концентрация и не е в състояние да реагира адекватно и достатъчно бързо ако се случи нещо пред камиона. А заплатата му пак ще е същата като на обикновен водач, дори още по-висока щото тоя камион не се оправя на пътя с ключе 10-ка ...
dmitarp:
На ИИ с, който са оборудвани тези камиони, не му е никак трудно да прецени кога, къде и пред коя колонка трябва да спре за да му напълнят резервоара. А относно отговорността то тя се погасява от застрахователя. В Европа а и в България теденцията а и практиката го показва, е че изрядните шофьори извршили нарушение не се наказват или наказанието им е символично. Все пак един автономен автомобил едва ли ще му хрумне да се напие или да кара с над разрешената скорост или пък да изпреварва там гъдето не може. Мисля че автономните автомобили фактически и юридически ще навлезат в бита на хората преди да е свършила ерата на бензиновите автомобили.
До момента изпитанията на реални автономни коли в реални условия показват, че те се справят не по лошо от изрядните шофьори. А напредъка тепърва предстои.
juliang:
--- Цитат на: dmitarp в Декември 13, 2019, 12:57:45 pm ---До момента изпитанията на реални автономни коли в реални условия показват, че те се справят не по лошо от изрядните шофьори.
--- Край на цитат ---
Много далеч от истината си. В момента са на ниво "блондинка". Могат да държат лентата, могат дори да се престрояват. Да, могат да паркират за разлика от блондинките, но не и на място, на което аз бих могъл да паркирам - те просто ще откажат да се пъхат ако не са изпълнени всички условия.
Въпроса опира до това че ИИ не може да вземе решение при идиот в другата кола. Т.е. ще вземе решение, но идиотско. Ако примерно на магистралата някоя пенсия реши да се влачи с 40, то камиона като изряден водач ще се влачи десетки километри зад него. Защото просто не му е присъщо да наруши правилата и да изпревари отдясно. Няма го в алгоритъма. На него няма да му хрумне изобщо да спре на място където спирането е забранено, макар че може да е изключително належащо да се спре точно там. Няма да се сети че може и да се качи с 2 гуми на тротоара за да паркира, щото това е нарушение на закона. Нищо че най-близкото място за паркиране е на 2 км, а ти искаш да спре за 1 минута само за да си купиш цигари.
Понякога водача трябва да вземе решение при което да избере по-малката вреда. Да не се налага, но се случва да избираш дали да нацелиш челно някоя кола или да блъснеш пешеходец... Или да скочиш в канавката където със сигурност ще потрошиш колата и стоката, а може да си счупиш и главата за да избегнеш ПТП... Такива решения могат да се вземат само от човек. Няма как да сложиш в алгоритъма разрешение да се вреже в автомобил за да избегне удара с пешеходец - при такъв инцидент кого ще изправят пред съда, от кого ще взимат показания и как ще преценят дали решението е било правилно?
И в закона е написано че за причиняване на смърт се лежи в затвора (е... често е условно). Кого ще вкарат в затвора? Програмиста, собственика? А всички знаем, че седнеш ли зад волана, си потенциален затворник - никой не е застрахован. Няма алгоритъм, който да ти гарантира 100% успеваемост при предотвратяване на ПТП.
PyroVeso:
Ей, това ако го направят и с оргон да върви - направо няма спиране! Цялата Земя ще обикаля и за още ще пита...
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия