Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Други ДВГ и топлинни машини

Водороден горивен цикъл.

<< < (3/17) > >>

Михаил Кузмов:
venzi ако това което пишеш е вярно, резултата е доста печален! Загубата на енергия е кратна на печалбата. Можеш сам да си направиш сметката само с тези ориентировъчни цифри: за 1лт. газ/мин. трябва да дърпаш от мрежата ок. 200W. Дори и да беше подобрил нещата до това положение резултата нямаше да се подобри значително. Така че, правилно си се отказал. Водород движи камиони но не по този начин, нито пък по кой да е от коментираните!
https://automedia.investor.bg/a/2-novini/38004-toyota-i-kenworth-predstaviha-vlekach-na-vodorod

технократ:

--- Цитат --- Стабилно потдържани обороти.
Въобще не загряваше. Ръката се затопляше приятно, поставена на изхода на ауспуха.
--- Край на цитат ---

 venzi

Това е добре, показва че загубите са малки. защо не пробваш със силно охлаждане на цилиндрите, така че да се ползва допълнителната работа от имплозията при мигновеният конденз? разбирам че е проблематично направата на такъв охладител, но ако имаш идеи може да изпробваш.

Михаил Кузмов:
М,дааа! Чукча писатели колкото щеш! Имплозията на окси водорода при атм. налягане не върши почти никаква работа. Когато се намери идиот да компресира окси водород тогава да :D! Трябва да се приложи принципа на дизела. Но как, и колко оксиводород трябва да се вкара за "нула" време? И още нещо! Имплозията ще върши работа когато буталото подмине ДМТ. Ай ся ми обяснете, как в ГМТ ще бутаме а в ДМТ ще дъпаме!? Напред новаторството е слънце което в душите греее, се пееше на 24ти май!

технократ:

--- Цитат на: Михаил Кузмов в Май 04, 2019, 08:13:10 am ---М,дааа! Чукча писатели колкото щеш! Имплозията на окси водорода при атм. налягане не върши почти никаква работа. Когато се намери идиот да компресира окси водород тогава да :D! Трябва да се приложи принципа на дизела. Но как, и колко оксиводород трябва да се вкара за "нула" време? И още нещо! Имплозията ще върши работа когато буталото подмине ДМТ. Ай ся ми обяснете, как в ГМТ ще бутаме а в ДМТ ще дъпаме!? Напред новаторството е слънце което в душите греее, се пееше на 24ти май!

--- Край на цитат ---

Много философстваш май, може може, оксиводородът изгаряйки в цилиндъра и после кондензирайки, създава такъв вакуум че може да ти засмуче и мустака. Пък другите ала бала дизели мизели, лъжи някой друг ;D

технократ:
Дървени философе, много просто в ГМТ налягането бута, в ДМТ подналягането създадено от вакуума бута в обратна посока. Ама се иска пипе а не празна кратуна за да се осъзнае. Хи Хи Хи, аман от тъпаци ;D

Навигация

[0] Списък на темите

[#] Следваща страница

[*] Предходна страница

Премини на пълна версия