Атос прав си за силите и енергията, но съществуват два вида сили, активни и реактивни, първите сили вършат работа, тоест разходва се енергия за тези сили и работа, вторите сили които са сили породени от противодействието което оказва върху активните сили, сили на триене, сили на реакцията на опората, сили породени от инерцията ( противодействието при отклонение на праволинейно и равномерно движение, противодействието на сила която ускорява маса това са центробежната и инертната сили) тези сили са фиктивни в смисъл че не вършат работа и само противодействат на активните сили за да има разход на енергия, щото представи си че за ускорението на автомобил нямаше сила която да противодейства на силата на двигателят, то двигателят щеше да ускорява автомобила без разход на енергия, а това е перпетум мобиле от първи род.
Не е перпетуум мобиле, щото харчи външна енергия - тази на бензина! Противодействието и центробежната не са фиктивни сили, съвсем реални са си!
Да, силите са активни и реактивни, но именно това деление е фиктивно вече!
Неразбирането тук е, че се смята, че когато няма движение на тяло, но има
противопоставяне на сили, за това не се изразходва енергия! Напротив - изразходва се повече, отколкото, когато тялото се подчини на силата и тръгне нанякъде!
Ако се опиташ да тръгнеш плавно на ръчна спирачка, двигателят се затормозява, автомобилът не се мести, но за да не загасне двигателят и да поддържа същите обороти, трябва да подадеш газ - преразход на енергия! В момента, в който тази енергия приложи сила надделяваща над спирачната сила - автомобилът ще тръгне, но разходът на енергия ще е много по-голям, отколкото без спирачка!
Ако задържиш до положение, в което автомобилът още не е тръгнал - погледни си икономайзера в този момент?
