Автор Тема: Главния Проблем при Електромобила  (Прочетена 86246 пъти)

Неактивен key5

  • Beginner
  • *
  • Публикации: 64
Re: Главния Проблем при Електромобила
« Отговор #120 -: Януари 23, 2020, 09:14:02 pm »
Основния разход е килограм/ват. Другото е затворен цикъл - колкото одиш на горе, толкова слизаш на доле.
Като пиеш кенчета-редбулчета да ореш асфалта, си е за твоя сметка.

Неактивен Altium

  • Подготвен
  • **
  • Публикации: 172
  • Неведоми са пътищата на глупака.
Re: Главния Проблем при Електромобила
« Отговор #121 -: Април 12, 2020, 12:01:51 am »
А Капандзе има две заявки за патент и безброй демонстрации, на които са присъствали много хора и хора от нашия форум. Е тогава няма кой да ви помогне..... Специало за Капанадзе какви аргументации, какво подковаване, той слага батерията от 9 волта и стартира устройството, маха я и на изхода получава 5 киловата, какви аргументации, то е очевадно.
  Не знам някой „учен“ да е направил подобно устройство. Така е защото в „науката“ е сбъркан фундамента, основите са грешни, същото се отнася и за изброените по-горе лаборатории.
Учените не оправят такива неща като Капанадзе: да лъжат хората, защото с мошеника Капанадзе съм общувал лично и естествено нищо не се получи.

А ти да не си бил един от отишлите при Капанадзе, ако е така - разкажи как беше, какво видя и колко киловата беше, сключихте ли  крайна сметка някакъв договор и т.н.

Неактивен Радико

  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 5 263
  • Пол: Мъж
  • Черния отмъстител
    • http://martinov-radiko.blogspot.com/
  • Скайп: radiko1a
Re: Главния Проблем при Електромобила
« Отговор #122 -: Май 25, 2020, 04:53:56 pm »
https://technews.bg/article-125058.html 
Най после една автомобилна фирма да се заеме да прави нещо адекватно. И то Мазда.
На пръв поглед нищо особенно, само 200 километра пробег. Но интересното е оставено за втория етап когато ще бъде добавен малък роторен двигател за дозареждане на акумулатора. Това като чели е първият сериозен проект за хибрид с голям акумулатор и малък двигател. Като се има в предвид огромния опит на Мазда със Ванкеловите двигатели...
Идат лоши времена за Тесла.