Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Електромобили
Главния Проблем при Електромобила
Ksurnev:
Бате Мишо, Чукча не толька писатель, Чукча тоже изобретатель - спит в морозилке.
Михаил Кузмов:
Да продължим с главният проблем! Ето на какво се натъквам напоследък.
https://money.bg/auto/ostaryalata-elektroprenosna-mrezha-v-shvetsiya-zaplashva-navlizaneto-na-elektromobili.html
На шведите започват да им светят "ламбите"! Макар че норвежците изглежда са се уредили!
https://lifestyle.bg/tendencies/elektricheskite-avtomobili-prehodat-kam-tyah-i-zashto-ne-sme-gotovi-za-promyanata.html
Тука пък, ДА обаче НЕ!
https://www.bloombergtv.bg/video/yonko-mermerski-za-zamarsyavaneto-ot-elektromobilite-i-kolite-s-dvigateli-s-vatreshno-gorene
Едно видео с мнение на Йонко Мермерски! Електромобилите замърсявали 3 пъти повече?
dmitarp:
Проблема с материалите е решим и то веднага, всички държави, включително България държат резерв от т.н. стратегически метали, в това число кобалт, редкоземни метали, метали за полупроводници, мед, сребро и още много други. Ако този резерв се освободи, материали ще се намерят веднага. Не мисля, че проблемите са материалите, проблемите са в държавите, които от една страна правят стимули, от друга се страхуват, че няма как да попълнят дупката в бюджета, която ще се отвори, когато спрат постъпленията от акцизите от гориво, а също така стимулите не могат да действат за дълго време. Например какво ще стане с обществения траспорт в норвежката столица, когато бус лентите се напълнят с коли, или траспорта трябва да спре или отново да се въведът ограниченията.
Същия проблем е стоял през 50 и 60 години с цигарите, от една страна са вредни, но от друга пълнят бюджета, решението е дошло след като са заменили данъка от цигари с допълнителен данък върху горивото.
Това е за Европа, в САЩ нямат допълнителен данък върху горивото и не има пречи смяната, но там хората карат много повече автомибилите си ел. преносната мрежа е много по- амортизирана, разстонията са по-големи, ел. автомобилите трудно ще се конкурират с горивните.
sbk1:
Явно се "целим" много ниско.
Летящите таксита на Uber тръгват в Мелбърн
Компанията ще стартира услугата си и в Далас и Лос Анджелис
https://www.uber.com/bg/bg/elevate/summit/2019/
Uber Elevate Summit включва 2 дни технически сесии, практически демонстрации и събития за вечерни мрежи. Поради ограниченото пространство, билетите са достъпни само по покана.
технократ:
--- Цитат на: dmitarp в Юни 12, 2019, 10:43:34 am ---Проблема с материалите е решим и то веднага, всички държави, включително България държат резерв от т.н. стратегически метали, в това число кобалт, редкоземни метали, метали за полупроводници, мед, сребро и още много други. Ако този резерв се освободи, материали ще се намерят веднага. Не мисля, че проблемите са материалите, проблемите са в държавите, които от една страна правят стимули, от друга се страхуват, че няма как да попълнят дупката в бюджета, която ще се отвори, когато спрат постъпленията от акцизите от гориво, а също така стимулите не могат да действат за дълго време. Например какво ще стане с обществения траспорт в норвежката столица, когато бус лентите се напълнят с коли, или траспорта трябва да спре или отново да се въведът ограниченията.
Същия проблем е стоял през 50 и 60 години с цигарите, от една страна са вредни, но от друга пълнят бюджета, решението е дошло след като са заменили данъка от цигари с допълнителен данък върху горивото.
Това е за Европа, в САЩ нямат допълнителен данък върху горивото и не има пречи смяната, но там хората карат много повече автомибилите си ел. преносната мрежа е много по- амортизирана, разстонията са по-големи, ел. автомобилите трудно ще се конкурират с горивните.
--- Край на цитат ---
Тоя резерв е нищо, милиарди батерии ще трябват, а тяхната производство ще замърси със СО2 атмосферата още повече. Допълнително и натоварването на мрежата ще изисква допълнително инсталирани мощности които да не са на фосилни горива. Абе задачата е много сложна и в близко бъдеще неизпълнима. Затова ДВГ ще си останат още дълго време.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия