Автор Тема: Auto industry / Автопром  (Прочетена 188114 пъти)

Неактивен EDM electronics

  • Сериозен Експериментатор
  • Много Напреднал
  • ****
  • Публикации: 4 901
  • Втория 9-ти септември иди, иди ...
Re: Auto industry / Автопром
« Отговор #180 -: Декември 01, 2025, 08:42:25 am »
Предполагам че ще е за да ти покажат специално на теб какво е това "специална военна операция". Влизаш, раздаваш шамарите и си отиваш. Не раздаваш паспорти, не вписваш Венецуела като 51-ви щат в конституцията си, не въвеждаш щатския долар като платежно средство там... :) И най-вече - правиш го достатъчно бързо, за да не реват всички в ООН-то и да те дават по телевизията с години.

Защо лъжеш, сиганино?  :)
СВО в Мексико привърши с присъединяване на мексиканска територия, която образува 6 американски щата.
А за какво ще правят СВО във Венесуела, демокрация ли ще внасят там насила или нещо ще крадат, като българското злато и сирийския петрол?

Така ли се става богат - с грабежи?
Това ли е истинското лице на демокрацията?

Неактивен EDM electronics

  • Сериозен Експериментатор
  • Много Напреднал
  • ****
  • Публикации: 4 901
  • Втория 9-ти септември иди, иди ...
Re: Auto industry / Автопром
« Отговор #181 -: Декември 01, 2025, 08:53:05 am »
Гледах едно видео на руснак, който се занимава с чип-тунинг, каза следното:

Електрониката на съвременните автомобили се запоява с безоловен припой. Това води до скъсване на спойките от вибрациите след определено време - съвпада с гаранцията. После е ходене по мъките - ставаш роб на една ламарина, лекуваш я, а си увреждаш нервната система.

От личен опит пък ви казвам следното:
Електрониката в немските коли умишлено не е защитена от паразитни токове /импулси/- прави, обратни, което впрочем се прави елементарно с евтини елементи. Но уви липсват в платки, където гъмжи от контролери и мосфети. Достатъчно е едно късо съединение по веригата, което ще върне обратен високоволтов импулс по захранващата верига и всичко изгаря.

Неактивен juliang

  • Заинтригуван
  • Много Напреднал
  • *
  • Публикации: 6 705
Re: Auto industry / Автопром
« Отговор #182 -: Декември 01, 2025, 07:57:32 pm »
Гледах едно видео на руснак, който се занимава с чип-тунинг, каза следното:

Електрониката на съвременните автомобили се запоява с безоловен припой. Това води до скъсване на спойките от вибрациите след определено време - съвпада с гаранцията. После е ходене по мъките - ставаш роб на една ламарина, лекуваш я, а си увреждаш нервната система.

От личен опит пък ви казвам следното:
Електрониката в немските коли умишлено не е защитена от паразитни токове /импулси/- прави, обратни, което впрочем се прави елементарно с евтини елементи. Но уви липсват в платки, където гъмжи от контролери и мосфети. Достатъчно е едно късо съединение по веригата, което ще върне обратен високоволтов импулс по захранващата верига и всичко изгаря.
Това го приказваш щото не си карал френска кола... :)
Кат ти остане време изгледай някое видео на Ильдар Автоподбор - има интересни неща, особено когато Олег се зарови из блоковете на някоя кола.

Неактивен EDM electronics

  • Сериозен Експериментатор
  • Много Напреднал
  • ****
  • Публикации: 4 901
  • Втория 9-ти септември иди, иди ...
Re: Auto industry / Автопром
« Отговор #183 -: Вчера в 09:26:27 am »
Няма как да карам френска кола.  :)

Карам Жигула и твърдя, че това е изключително дуракоустойчив автомобил. А за времето си е бил върха. Практически няма амортизация по ходовата част особено и двигател-скоростна кутия. Слаба част са ламарините - нямат никаква антикорозионна защита. Но болшинството западни марки също нямат. Проста електрическа верига - надеждна, няма разваляне, само има едно чукче-наковалня, което се сменя на 50 хил. км., но струва 1.50 лв.

При една ядрена война или електромагнитни снаряди Жигулата ще продължи своя път, а всички останали прехвалени "западни" коли ще умрат завинаги - електрониката ще бъде изпържена тотал за миг.

Френски коли карат бедняците, работническата класа, нисшата класа, комплексарите, които искат съседите да ги видят, че си купили западна кола.  :D

Днешните автомобили са жива болест:
Фарове, стопове - всичко е светодиод и контролери, капсуловане, повреждат се по-често от една проста крушка, и трябва да плащаш хиляди левова за един стоп, ако не го дадеш на някой да ти го побългари, да направи дей-управление на стоповете. Крушките бяха къде по-прости. На 10 г. ще ти изгори една крушка - струва 1 лв., на ти сега мода, суета, комплексарщина - кепу си проблеми, дай си парите.

Дава цървула десетки хиляди за ламарина, а собственото си тяло изоставило говедото и му се свиди и го мързи да актуализира себе си глупака.  :)

Неактивен juliang

  • Заинтригуван
  • Много Напреднал
  • *
  • Публикации: 6 705
Re: Auto industry / Автопром
« Отговор #184 -: Вчера в 11:37:17 am »
Френски коли карат бедняците, работническата класа, нисшата класа, комплексарите, които искат съседите да ги видят, че си купили западна кола.  :D

Е то освен западна (или много източна - например Япония или Корея) аз друга кола не виждам по улицата.

Неактивен Радико

  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 7 242
  • Пол: Мъж
  • Потребителя не съществува
    • http://martinov-radiko.blogspot.com/
  • Скайп: radiko1a
Re: Auto industry / Автопром
« Отговор #185 -: Вчера в 12:31:00 pm »
Да ЕДМ прав си Жигулата е била върхът за времето си дори печели приз:
Автомобил на годината. Да не забравим обаче да споменем:
Печели го като Фиат 124 дев години преди да започне производството като "Жигула"
Та ти си в същност фен на италианските автомобили.