Климатика + топлообменник но как

[ivan74]

Ако сложа електрониката от вътрешното тяло няма ли да стане+електромотора

[madsatbg]

Ако сложа електрониката от вътрешното тяло няма ли да стане+електромотора

Да, ще стане.
Що се отнася до мотора на вентилатора на вътрешното тяло, той има тахогенератор, датчик който "казва" на контролера, че вентилатора се движи и климатика може да работи.
Заменя се с едно генераторче или мотора на вентилатора остава да ти "вее".
От вътрешното тяло се свалят и двата датчика за температура на фреона и въздуха.
Поставят се на новия топлообменник.
Ето ти един линк, където съм описал по подробно какво точно съм правил и където можеш да задаваш "тъпите" си въпроси без риск да те отсвирят разни "знайковци".
Между впрочем и там ги има.

http://forum.napravisam.bg/viewtopic.php?f=10&t=45126&start=120

От седма страница нататък.

Ако все още имаш въпроси, заповядай ми на гости.
Аз съм от София.
тел. 0878 49 02 28

[ivan74]

Благодаря.....

[plcsoft]

madsadbg да те попитам нещо относно твоята термопомпа. Какво стана със допълнителното нагряване на фреона? Въпроса ми е дали дава необходимият ефект. Прочетох всичко в линка който си дал но, не ми стана ясно, постигнал ли си някакво подобрение на температурата на водата!Ако не е ноу-хау тайна, сподели, моля те!

[madsatbg]

... Какво стана със допълнителното нагряване на фреона?...

Реално вдигна температурата на фреона с 5 градуса, /със 120 вата  индукционно подгряване/ но смятам, че мястото/ в случая съм го сложил след компресора/ не е подходящо. Според моето разбиране трябва да е след външния топлообменник.
Това е свързано с отваряне на външното тяло, рязане-заваряване на тръби и отново обезвъздушаване, пълнене с фреон и т.н.
Все дейности извън моите възможности. За сега развитието на проекта е замразено.
Между другото, при сегашните температури -15 градуса - преминах на конвенционалното котле. Не се справя термопомпата със радиаторите.
Температурата на водата е 35 градуса, а в стаите е 17 градуса.
За да работи добре е нужно подово отопление!!!

[mzk]

Здравей madsat,

За протокола - моите климатици за сега се справят. Стандартни сплит инверторни - General 12-ки (номерът май беше нещо от сорта на ASHG-12LEC). Температурите май втори ден са максимални около -12.

Дренажните отвори вече са замръзнали над 50% и ако се запушат напълно ще стане зле (преди 5 години май зимата беше много влажна, отново големи снегове и тогава имах големи ядове).

Страничен проблем е, че много шумят. Просто се усещат компресорите и в къщата сега има глух промишлен шум 

ПС: онзи ден след срещата измерих температурите на тръбите към вътрешното тяло - температурна разлика от около 40 градуса!!! Гореща тръба - 70, студена - 30 (ще проверя и снимките после). Идеята ми е, че в онази температурна разлика от 6-10 градуса, която обсъждахме, се взима веднъж реално измерената температура, но другата температура се пресмята от налягането на фреона.

Подробности: http://analogov.com/showthread.php?tid=75

Т.е. входната температура от 60 градуса при теб може да се окаже, че може да се смъкне до 30 да речем на изхода... Оптимизацията на топлообменниците май ще се окаже най-трудоемката задача... 

[ivan74]

Само не разбрах как е ел.свръзването от едното тяло към другото и вход 220v
Може ли да ми кажете

[madsatbg]

Само не разбрах как е ел.свръзването от едното тяло към другото и вход 220v
Може ли да ми кажете

Здравей,
не разбрах от къде взе тази схема?
Ако е на твоя климатик снимай и другата схема - на външното тяло.
А съгласно мануалите, дадени по горе от колегата locco, за модел CS-51H3A свързването е:

p.s. Със една уговорка:
 клеми 4 на вътрешното тяло / RD / и клема 3 на външното тяло / BL /.
Тук има разминаване в означенията на цветовете на кабелите
Не съм сигурен в точността на свързването.

За всеки случай довери се на колеги "климатичари", те да го свържат.
Моят го свързаха когато завариха медните тръби.

[juliang]

Що си траеш че има такава схема?

Имаш 3 кабела които идват от захранването - L, N и GND. Земята и нулата си отиват директно към външното тяло.
И сега има 2 сигнала - единия е фазата, която минава през релето RLY101, и другия тайнствен сигнал е CN103 SIG.
Предполагам релето включва ел. мотора, а SIG... знам ли, само мога да предполагам че обръща някакъв клапан във външното тяло за да мине от охлаждане към отопление и обратно.
Виж къде във външното тяло отива сигнала от букса 3 и от букса 1.

[ivan74]

Това е схемата от вътрешното тяло на климатика
КЛИМАТИК CHIGO CS-51V3A-P169AE2R - ИНВЕНТОР

[ivan74]

До колкото разбрах това ли е връзването

[ivan74]

Огледах всичко най-внимателно и на двете тела има цифри от 1,2N,3 и съответно 1 към 1, 2N към 2N, и 3към3
Така предполагам се а захранването има пуснат кабел

[juliang]

Предполагам че при рабтещ климатик ще имаш напрежение 220 волта между 1 и 2N. По-интересното е какво е напрежението между 2N и 3 - може да е мрежово, може и да е някакви сигнално - 12 волта или някакво друго. Макар и малко вероятно, може и да е някаква комуникация...

[ivan74]

Почнах монтажа пък да видя какво ще направя

[vesod]

Огледах всичко най-внимателно и на двете тела има цифри от 1,2N,3 и съответно 1 към 1, 2N към 2N, и 3към3
Така предполагам се а захранването има пуснат кабел

Да, точно така, само ти препоръчвам кабела да е  2.5 кв. Защото по него  ще се подава захранване на компресора.
Не искам да съм лош пророк, но с тази марка след -5C , ще имаш проблем с топлото.