Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Електроника в автомобили и мотоциклети
Как да елиминираме EGR вакумния клапан в Opel Zafira 2.0 Y20DTH
edin:
Всичко може да стане само с един мосфет, защитен по напрежение с един ценер Гейт-Сорс.
lpoik:
Какво се оказа,махаме оптрона и на негово място мосфет така ли?
lpoik:
--- Цитат на: edin в Февруари 24, 2016, 09:44:51 pm ---Всичко може да стане, само с един мосфет, защитен по напрежение с един ценер Гейт-Сорс.
--- Цитат ---
Така ако стане добре, някакви стойности за мосфета и ценера? Диоди ще има ли на изхода?
--- Край на цитат ---
--- Край на цитат ---
edin:
Утре ще измеря нещо и тогава ще ти дам окончателен отговор.
edin:
Направих проби с мосфет и с дарлингтонов транзистор. Съответно IRF840 и TIP41C. Дарлингтонът има пад 30 миливолта, докато мосфетът само 8 миливолта, което означава, че можеш да действаш смело, по предложената схема. Ценеровия диод е за 15 волта. Дрейнът на мосфета, се свързва към синята жичка, която излиза от сензора. Двата диода, си остават, там където са.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия