Справочници, схемотехника, теория > Батерии, зарядни и десулфатизиращи устройства
ЙОНИСТОРИ - приложение
EDM electronics:
Предлагам за обсъждане актуалната тема за йонисторите и приложението им. Йонисторите са суперкондензатори. По-подробно тук: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80
Те са дълготрайни. Имат много повече цикли от батериите, буквално са вечни. Недостатъкът им обаче спрямо батериите е, че разходът на запасената в тях енергия се отразява на напрежението, с други думи то пада до нулева стойност, когато енергията е изчерпана. При акумулаторите не е така. При тях енергията се изчерпва при 80% от номиналната стойност на напрежението - приблизително. Предимствата им обаче са дълговечност и това, че енергията им може да се изпразни за кратко време, стига вътрешното им съпротивление да го позволява. Така или иначе за голям стартов ток са идеални. Ето един клип, как се запалва автомобил с кондензатори /батерия 350F-16V/:
https://www.youtube.com/watch?v=z3x_kYq3mHM
На пръв поглед ми идва идеята, че паралелно на батерията може да се включи кондензаторна батерия, която ще осигурява големия пусков ток на стартера на автомобила и така ще предпазва акумулатора от разрушаване. А той се разрушава предимно от големия стартерен ток. Мисля, че така ще се удължи значително срокът на акумулатора - в пъти и освен това няма да има никакъв проблем паленето в зимни условия, дори с калпав акумулатор. Може да се помисли за плавно ШИМ зареждане, да не се тормози акумулатора.
Друго приложение може да бъде и пълната замяна на акумулатора с йонистори. Тогава обаче ще е необходим инвертор, който да осигурява постоянно напражение до пълния разряд на йонисторите, т.е. до стойности близки до нулата. Ето това е интересна тема, тъй като такъв инвертор аз все още не съм виждал направен. Имам идя как да стане това, но ще е добре да се чуят повече идеи и предложения.
Цената на йонисторите е паднала значително и мисля е време да се направят първите крачки акумулаторите да останат в историята. Просто човек си прави една йонисторна батерия и няма да е необходимо да мисли повече за акумулатор, дали щял да сулфатизира, дали било зима, лете и т.н.
Ето примерни цени: http://ru.aliexpress.com/item/6PCS-farad-capacitor-2-7v-500f-2-7V500F-35-60MM-super-capacitor/32554367036.html?spm=2114.03010208.3.28.mSMXwe&ws_ab_test=searchweb201556_6,searchweb201644_5_10001_10002_10005_301_10006_10003_10004_62_10007,searchweb201560_5,searchweb1451318400_6151,searchweb1451318411_6451&btsid=02549b80-4b39-451d-9a29-ded37a1b3790 - направо е без пари :D
Още, на едро: http://www.alibaba.com/product-detail/0-5f-1f-100f-3000f-10000f_60125633364.html?spm=a2700.7724857.29.162.bdCnSB
dmitarp:
За целта се използва DC-DC конвертор. Недостатък на тези кондензатори според мен е все още ниският им обемен капацитет. Така че като допълнение на основният акумулатор е добре, но изцяло да го измести все още му е рано. Например разполагаемият капацитет на показания кондензатор е 730 J (при 50% от максимума)
juliang:
Другото е че тия дивотии падат по-бързо от акумулатора от собствен разряд. Една-две седмици на паркинг и няма да запалиш, дори и колата да няма сериозни утечки по инсталацията.
Вероятно идеята за ползване на такива суперкондензатори е оправдана при коли, оборудвани със старт-стоп системи, където мотора се пали по 100-тина пъти на ден, или при таксита... но за кола която се пали 2-5 пъти на ден си мисля че не е оправдано. Все пак 100-тина лева веднъж на 5 години не са някаква сума в сравнение с разходите за една кола за това време.
Другото приложение вероятно е за бекъп системи за аварийно палене. Една кутийка, дет я бодваш в контакта в къщи, и за 2-5 минути е дръпнала толкова ток колкото да завърти мотора да запали. Ако цената е в диапазона около 50-тина лева вероятно ще има купувачи.
EDM electronics:
Отзиви: https://www.youtube.com/watch?v=GCOPsgM0mFs
ELPUNTO:
EDM electronics имаш ли в наличност някакви йонистори ?
При моята Домашна Ел Централа имам проблем с пакета на акумулаторните батерии.
При ниските температури пада капацитета и пакета батерии бързо се разрежда.Бих могъл да изпробвам
като поставя йонистори паралелно на всеки акумулатор.
Ако вместо акумулатори има йонистори, това ще е перфектно решение.
Падането на напрежение при йонисторите не е проблем за ДЕЦ, просто ще променя настройката
на долния праг на батерията.Разбира се в определени граници.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия