Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Електромобили
Автомобилът на Chobi
dymelsoft:
mi68 ,
--- Цитат ---ова го обясних вече, индуктивността се изменя от протеклия ток, от начало е силен и намалява до 0
--- Край на цитат ---
Бъркаш , точно обратното е , отначало токът е 0 и расте до максимум. Това, което даваш като свойство на индуктивността се отнася за кондензатора.
Радико:
--- Цитат ---Бъркаш , точно обратното е , отначало токът е 0 и расте до максимум. Това, което даваш като свойство на индуктивността се отнася за кондензатора.
--- Край на цитат ---
Да и още една фундаментална грешка на mi68 индуктивността е постоянна величина за една намотка, освен разбира се ако не промениш механичните характеристики на намотката, примерно да я разтегнеш, да вкараш по дебел или по тънък магнитопровод. точно както и капацитета на кондензатора.
dymelsoft:
Отправям един въпрос към г-н Чобанов, ако има желание да отговори. Интересува ме по време на работа на неговата система (феритния пръстен - тороида) вместо да загрява не се ли охлажда, дори дали не се охлажда толкова, че да кондензира - буквално замръзва ?
EDM electronics:
Имам един въпрос, ако някой може, нека отговори:
На тази проста схема е показано зареждането на кондензатор през индуктивност. Ако приемем, че енергията, която се натрупва в кондензатора е примерно 100 единици, въпросът ми е, колко единици енергия ще е необходимо да отдаде енергоизточника – батерията, за да напълни кондензатора до 100 единици енергия /колкото събира кондензатора при това напрежение на батерията?
Нека се има предвид обаче, че токът през кондензатора ще бъде равен на токът през индуктивността, тъй като те са вързани последователно. Също, тъй като има индуктивност, то токът ще нараства постепенно, т.е. ще е минимален и нараства до максимален, вместо да е максимален и да намалява със зареждането на кондензатора, ако липсваше индуктивността.
Нека се има предвид и времето обаче за зареждането на кондензатора през индуктивността и да се сравни с времето за заряд без индуктивност. Също така да се изчисли енергията, която ще отдаде батерията до зареждането на кондензатора, предвид времето за този заряд. Енергията от източника ще е пропорционална на токът през веригата и времето. 100 единици енергия ли ще е консумацията на схемата или в повече? Т.е. индуктивността ще изразходи ли енергия в случая или не?
Схемата е еквивалент на оня такт в генератора на Чоби, който генерира СЕ. От тези разсъждения ще стане ясно имали тук /на теория/ нещо или няма нищо /СЕ/.
juliang:
--- Цитат на: EDM electronics в Януари 15, 2015, 11:07:23 am ---... Схемата е еквивалент на оня такт в генератора на Чоби, който генерира СЕ. От тези разсъждения ще стане ясно имали тук /на теория/ нещо или няма нищо /СЕ/.
--- Край на цитат ---
Ако схемата (която и да е тя) докарва до двигателите повече енергия, отколкото 2 дебели проводника, връзващи директно батерията с консуматора, явно има СЕ. Колкото и засукана да е една схема, колкото и теории да ни развиват тук, няма верига с по-малко съпротивление и по-малки загуби от елементарния дебел 1 пръст меден кабел.
Над 20 страници се изписаха, но никой не се осмелява да каже "тая схема на изхода дава повече енергия отколкото консумира от захранването".
А постановката е толкова проста, мисля че г-н Чобанов може да я изпълни за няколко часа с подръчни материали. А именно - единия ватметър го закача на изходящия кабел на батериите, а на мотора който би трябвало да движи колата закача един правотоков генератор (алтернатор от автомобил примерно), натоварен с някакъв товар - 10-тина крушки, или един котлон, абе нещо, каквото и да е. Закача си втория ватметър на веригата на консуматора след генератора.
Говори се за прираст на енергия от десетки пъти, така че загубите в генератора могат да се пренебрегнат, или да ги приемем за 10-20% и да ги включим в сметките.
Така на входа ще се мери прав ток, и на изхода ще се мери прав ток. Уредите мерят такъв ток със завидна точност, така че ще е съвсем ясно колко влиза в системата и колко излиза от системата.
Ще помоля и колегите които се опитват да репликират тази постановка в малък мащаб да се опитат да направят това. Вместо алтернатор да сложат един грец и няколко кондензатора с които да изправят напрежението, да боднат един волтметър и един амперметър (ако нямат ватметри) и чак тогава да се прехласват по резултатите.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия