Справочници, схемотехника, теория > Обща схемотехника
Електронна ключ маса?
to6o-2101:
Здравейте колеги, търся си схема на електронна (тиристорна) ключ маса. Идеята е следната когато изляза от колата и като включа алармата и да ми прекъсва масата от акумулатора и да остава включена само алармата и централното, като включа алармата и да включва ключ масата. Останалото мога да си го направя само ми трябва схемичка с подходящи елементи както и някой як тиристор който да държи на 400А например.
EDM electronics:
Такава схема няма. По скоро търсиш някой да ти я състави.
Такава ключ-маса е безмислена, защото тиристора има 3 р-n прехода и върху него има общ пад на напрежение от порядъка на 1-2 V.
Представи си при стартер, акумулатора пада на 10,5-11 V, извади и пада върху тиристора и не знам дали ще успееш да завъртиш с 8-9 V.
На всичко отгоре, при максимално натоварване на електрическата система ще изразходваш едни 50-100 W отопление на този тиристор, което си е чиста загуба на енергия.
Радeв:
Има мофети с Rds 0.0001Ohm, викат им XFET-ти. Няколко в паралел и ще стане работата. :) /но ще трябва по нета да си ги заръчаш/
С тиристорите нямам практически опит, незнам какво им е вътрешното съпротивление....
А що не ползваш механичен ключ или реле/та? :)
http://www.picocanada.com/en/product/9449.php
lazy:
По-добре е да си оправиш консумацията. Ако всичко е наред не трябва да е повече от 15 - 25 мА. Зависи от колата, но за по-новите е по-добре да не се разкачва захранването, вервай ми! Ако е по-старичка няма да има фабрично висока консумация и най-често става дума за неправилно вързано радио. Трябва да е вързано така, че при изваждане на ключа да се изключва и при включване в положение АСС (аксесоари) да се включва на същата станция, със същите настройки на звука и запомнени станции.
Радeв:
lazy e напълно прав. Оправяй таз утечка, че някоя сутрин да не намериш колата на въглен....
Закачи акумулатора през амперметър, и започни да вадиш предпазители, това ще те насочи къде да търсиш проблема.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия