Справочници, схемотехника, теория > Батерии, зарядни и десулфатизиращи устройства
Теория на заряд на акумулаторните батерии
Радeв:
Навих нов дросел с междина. Сега само кондензаторите загряват, но не виждам как може да се реши това. Освен с по-високоволтови кондензатори и повече в паралел. Започнал съм да правя цикли в/у геловата батерия ще пиша за резултати.
П.С. Кабелите са дебели, но се затоплят. :)
Радeв:
На снимките в предните постове не мерех напрежението директно от клемите, и явно е имало значителен пад по кабелите.
Вчера цял ден цикли, днес също. Оптимизирах малко схемата. Вдигнах честотата ~2x. С това се появи леко затопляне на радиатора и имп. трансформатора. Паралелните гроздове кондензатори са по 5.25uF. По-тънките кабели се затопляха, клемите на акумулатора също. Сменени са всички със дебели, а предпазителя го махнах. Токовите пикове ги мерих през 0.1Ohm резистор - 10A са, без него ще са повече.
Утре ще измеря капацитета на акумулатора.
Радeв:
Резултати на гелов акумулатор №1 12V 7.5Ah след 15-20 часа циклeне:
преди - 7.54min на 3,6A до 10,5V
сега - 10min на 3,6A до 10,5V
Определено има някакъв ефект но, явно доста повече часове са необходими.
Може ли да се провери състоянието на гела? И евентуално да се долее вода?
П.С. Акумулатора вдига отворено напрежение до 12.75, но не може да дава ток => е много сулфатизиран според мене. /т.е. площтта на електродите е намаляла/
Според мене най-добрия режим за десулфатизиране е напрежението на акумулатора да се държи близко до зареденото а десулфатизатора да удря с мощтни разряд/заряд импулси.
Радeв:
Десуфатизатора явно не помага особенно на старите акумулатори....
Днеска при последния тест издържаха 9,4 минути. Като преди 3 дни им долях дистилирна вода. Сега виждам че гела я е поел, ще долея още и продължавам, но не съм особенно обнадежден....
П.С. Пое още доста водичка .....
Радeв:
21 мин. издържа. Не е кой знае какво но е 3 пъти подобрение спрямо началото.
След доливането свода, и няколко дена на нефилтрирано имп. зарядно /AT захранване с 13.8V в изхода/.
Има реактивна енергия при това зарядно - при напълно зареден акумулатор и превключване на клемата - преискрява.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия