Мощен електровелосипед ~2kW /максимално евтин, достъпен и ефективен проект/

[lda_has]

van https://telstarbg.com/bg/atv-i-krosovi-motori/sgavaem-elektricheski-skuter-velosiped-pl-010-250w-nakto-fashion не ми развивай теории за планетарни редуктори и прочие. Погледни, прочети запознай се с характеристиките и тогава развивай теории. Всичко това което писах в преден пост е за това колело. Имам такова и съм много доволен. Както писах ме носи като куцо пиле кифла. Града където живея рядко да има улица без наклон. Именно за това си купих такова колело защото карачките почнаха да ми изневеряват вече от ЕГН-то. Рядко до сега да съм въртял педали.

[Радико]

Забелязвам, че някои колеги доста субективно интерпретират темата. Та да ви подсетя, че в заглавието не става дума за прагматичен и удобен електровелосипед. Става дума първо за МОЩЕН. Да ви питам?
Тия коли дет са от 500 конски сили нагоре и са двуместни дали са удобни за ежедневна употреба, за ходене на работа например. Въпреки това се произвеждат и се продават. И този велосипед е безсмислен от такава гледна точка, но за да има тръпка в едно нещо въобще не е наложително то да е смисленно. Тръпката си е тръпка. Мисля, че ще бъде уместно да направя аналогия със подобна безсмислена тръпка, алпинизма. Определението за алпинизъм дадено от един от най големите алпинисти Мишел Бонати гласи:
Това е най бавният, най трудният и най скъпият начин да стигнеш до едно място където по принцип НЯМАШ НИКАКВА РАБОТА.  Напълно аналогично е и тук. Има ли тръпка смисъла е излишен.
Да речем, че заглавието на темата е " Превозно средство за доставяне на максимална тръпка със минимални средства"
 

[ebiker]

https://forum.napravisam.bg/viewtopic.php?f=18&t=8597&start=2430#p629557
намерих снимките на zec_ingenering от Витоша:

За съжаление само с една редукция няма как да спечелим енергия от нея - тя на практика е конвертор на високи обороти с малък въртящ момент към ниски обороти с висок въртящ момент. Мощността не се променя. На практика се постига с 20-30% по-добра ефективност от обикновен хъб при бавно каране и на места със изкачвания. Но при каране по равно в средния и над средния диапазон на скорост, обикновения хъб може да надмине по ефективност този с редукция.


Относно харченето на ток от голям и малък хъб, разбира се че и големия може да харчи малко при съответно същото каране. Дори го заснехме и показахме поради други подобни пораждащи се спорове: https://youtu.be/RwrCW9feKoQ
Резултата дори е малко парадоксален, но това е защото големия мотор е от висок клас и е оптимизиран за високо КПД
Разбира се друг е въпроса че ако не ти е потребен голям мотор за голяма мощност, а машкия ти е достатъчен, тогава още по-добре. Няма двама еднакви хора на земята, затова сме и с различни виждания, очаквания, нужди. Според някои 250 вата са напълно достатъчни, а според други 10kw са малко.

[magare]

Народното събрание започна работа!
   Очаквах да видя някакви резултати покрай лаланкането за кой направил батерии от хартия и водорасли до това кой е правилния двигател и контролер и кое как не се прави!
   Мислех си, че ще се изсипят постижения от сорта: - Направих така и така и постигнах ей туй! Обаче само ...й!
    Ще мачкаме педалите още.

    М/у другото да споделя, че не трениран човек с велосипед спокойно минава  от 50-80 км. на ден /зависи от мотивацията/.

 Да попитам дали е възможно с електровелосипед разходка от София до Бургас без да зависите от нищо, от нещо, от някого? Ще се радвам на варианта който се тръби по медиите 30 стотинки за 100 км.

[epwpixieq-1]

      Прощавай за невежеството ама то човек се учи. Това е интересно за тези батерии които казваш. Ти какви батерии използваш? Аз четох някъде, че някой е направил батерии от тоалетна хартия. Не уточняват само дали е нова или втора употреба.

Не само интерсно но и образователно, човек особенно този които обича да експериментира, трябва да разшири неимоверно хоризонтите си на мислене, понеже това е което основното нещп кето го ограничава.

Аз лично не ползвам никакви батерии, понеже още не ми е дошло времето за такива поректи, но съм си казал че когато г-н Смит започне да си продава батериите ще си поръчам от неговите с голямо удоволствие.

Ето какво интересно нещо показа той преди два дена. Батерия, от на хартиена основа, покрита с изобретената от него карбонна боя, през която забива пирон, като батерията безпроблемо продължава да работи:
https://www.youtube.com/watch?v=RJDaNgjrVWA
а ето какво представлява самата клетка на батериите:
https://www.youtube.com/watch?v=gLsRW8_CQ7s&t=0s

А вие като сте чели за "тоалетната хартия" (без значение коя употреба), дайте препратки та и ние да се пообразоваме, че в противен случай само на голи думи ще си останем.

[magare]

 

 

 Аааа браво, аре да ми звъннеш като почне да ги продава да си купя батерийка и аз . Само да не е на цената на двустаен апартамент щот до тогава мой да стане мноо скъпа хартията.

[magare]

Ееееех,  ако можехме само да я впрегнем тая свободна енергия да е вкараме в един магнитен двигател.... . Не ти трябва хъб, не ти трябват батерии! Само газ и кеф!

[Радико]

Добре бе van
Не мисля в този момент да коментирам така ли е не е ли така.
Въпроса ми е чих го дърви тоя пост в тая тема. При положение, че имаме цел раздел по въпроса. И ти ни можа да си избереш подходяща тема ни можа да отвориш нова. Баси простотията. Само след месец два и ти няма да знаеш къде точно си ги пляснал тия линкове, камо ли някой друг. Ако пък смяташ, че това е информация за ден до пладне па пиши у чата що цапаш тук.

[magare]

Разкрили тайната на магнитния мотор на турчина:

https://www.youtube.com/watch?v=z5AVGUwAPDs Тайна Магнитного Вечного Двигателя Случайно раскрыта!
            Блажени са вярващите!
https://www.youtube.com/watch?v=qk8X5MfqfSA ТАЙНУ ВЕЧНОГО ДВИГАТЕЛЯ СЛУЧАЙНО РАСКРЫЛИ НА ПРЕЗЕНТАЦИИ!

https://www.youtube.com/watch?v=ikP6n0YYG-A HMSB / GAIA / D'AMBROS - YILDIZ Motor Test Livestream

[magare]

Блажени са вярващите!

[magare]

Изминаха почти три години!  И квооооо..... . Направихте ли нещо? Подкарахте ли нещо?

[magare]

Не само интерсно но и образователно, човек особенно този които обича да експериментира, трябва да разшири неимоверно хоризонтите си на мислене, понеже това е което основното нещп кето го ограничава.

Аз лично не ползвам никакви батерии, понеже още не ми е дошло времето за такива поректи, но съм си казал че когато г-н Смит започне да си продава батериите ще си поръчам от неговите с голямо удоволствие.

Ето какво интересно нещо показа той преди два дена. Батерия, от на хартиена основа, покрита с изобретената от него карбонна боя, през която забива пирон, като батерията безпроблемо продължава да работи:
https://www.youtube.com/watch?v=RJDaNgjrVWA
а ето какво представлява самата клетка на батериите:
https://www.youtube.com/watch?v=gLsRW8_CQ7s&t=0s

А вие като сте чели за "тоалетната хартия" (без значение коя употреба), дайте препратки та и ние да се пообразоваме, че в противен случай само на голи думи ще си останем.

   Малко закъсняло ама все пак интересно : https://politika.bg/bg/a/view/vechna-baterija-ni-razvejda-s-energoto

https://www.vbox7.com/play:a5eae3bd6d

[alvion]

Новото хоби - събираш чарколяци и сглобяваш, в моргите за моторетки има, квото ти трябва:

ето го бръшлеса на велосипеда

- Мотора 5060, пренавит до 190 об.на V, 1500 вата, предава движението фрикционно на задната гума, като се подаде газ, от реактивния момент мотора "подскача" нагоре и се заклещва към гумата, а като се отнема газта, гумата избутва мотора надолу и той се отцепва от нея.

- Контролера 200A, тъй като масура за газта е само един аналогов хол потенциометър, за да се управлява контролера се ползва серво тестер, ама му се маха потенциометъра и на неговото място се свърза масура.

- Батерията 10 ампера, 6 клетки.