Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Други ДВГ и топлинни машини

Автомобили, задвижвани с компресиран въздух

(1/5) > >>

i_vack:
Автомобили, задвижвани с компресиран въздух

През следващата година индийската компания "Тата" ще е готова да пусне на пазара революционния си автомобил, който се задвижва със сгъстен въздух.
http://www.dnevnik.bg/skorost/2008/02/17/459346_indiiskiiat_avtomobil_na_vuzduh_shte_e_gotov_dogodina/

http://www.vbox7.com/play:58a91849

За да работи един обикновен 4 тактов ДВГ с компресиран въздух е необходимо разпределителният вал да се адаптира за 2 такта - разширение и изпускане. Вижте   2:38 мин и 6:15 от видеоклипа.

Спомнете си конструкцията на Стефан Стоянов - при нея разширението се оползотворява в максимална степен поради постоянно увеличаващото се рамо при движение към долна мъртва точка.

teofilius:
При разширяването въздуха ще се охлади. Ако непосредствено преди разширяването  през сгъстения въздух премине електрически разряд, тогава ще се освободи голяма енергия и налягане - много по големи от налягането в бутилката. КПД също ще е голямо защото няма да има топлинни загуби или ще са минимални.

i_vack:
Това ме навежда на мисьлта че използването на класически четиритактов двигател ще свьрши идеална работа.Четири цилиндъра, от които трите се използват за целия цикьл на изпомпване и нагнетяване, а четвьртия е работния - така няма да е задьлжително да се използва и бутилка с вьздух под налягане или само малка за пьрвоначално стартиране.

i_vack:
Ето това е нещо подобно

mzk:

--- Цитат на: i_vack в Август 24, 2008, 04:02:43 pm ---Ето това е нещо подобно

--- Край на цитат ---

Ако си от София мога да ти помогна с експериментална постановка- двигател ВАЗ 2101 1300 кубика за експериментални цели.

Навигация

[0] Списък на темите

[#] Следваща страница